2051年的墨尔本将会变成什么样的一个城市？根据近日公布的《规划墨尔本》（Plan Melbourne）最终版，墨尔本将会发生翻来覆地的变化：市区道路、人行道、公共交通都将变得越来越拥挤。

1. 大墨尔本地区将更加拥挤

　　不论是人行道、高速路、后街小巷，还是有轨电车和列车，拥挤度都将上升，而且不止上升一个等级。学校里将有更多的学生，看病的轮候时长将延长。墨尔本的人口增长预期相当地骇人：到2050年，人口将比现在多出近80%。

2. 墨尔本将成为澳洲最大的城市中心

CBD将不断地向外扩张延伸。墨尔本的中心区域将不再局限于Hoddle Grid之内——诸如Montague（South Melbourne）、E-gate（Footscray Road）和Yarra River的北岸都将被并入新的中心区。

3. 住宅区更拥挤

　　每个人都需要有个好邻居，但是你真的需要那么多吗？据推测，逾60%的新住宅将建在在现有的城区。圣诞节的街头聚会料将是变成人山人海。

4. 别动我们绿树如荫的城区

墨尔本西区、北欧和东南区将成为最拥挤的区域，因为这里的人口增幅将是墨尔本东区的一倍。

5. 高速公路

墨尔本是一个无法抵挡修建新高速公路/收费公路的城市。即便政府建成了耗资160亿的东西连接线，将Eastern Freeway和Western Ring Road连接了起来，他们还会筹建更多的道路，这其中就包括将从Greensborough到Eastern Freeway的环形路收尾，并修建一条新的外城环形路。

6. 未来的工作会是怎样的？

到2031年，诸如金融和保险一类的商业服务类和健康卫生服务类的工作将会非常之多，而制造类岗位在维州就业市场中的占比将会斩半到只有6%。

7. 再见了，后院

再见了，大澳洲的后院——更多的人将住在公寓中。届时，公寓或排屋与独立屋的修建比例将为2：1。

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8. 下面这点大概你也猜到了：等列车的时间要延长了

如果你明年就想去巴厘岛旅行，那就别指望能坐上列车去机场了。机场列车线路大概耗时数十年。墨尔本的City Loop当时是用州府资金和所征收的城市房产税才建成的——但就是这样，它还花了近15年才修好。从墨尔本机场到南十字星站（Southern Cross）和South Yarra的Rail Link须耗资多达110亿元，而州府预算案只列出了不到10%的拨款。如果按照当前的投资水平，如果它没有联邦政府的资助，则它需要40年才能建成。

本文来自：墨尔本日报

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