2014年3月8日，载有239人的马航MH370客机失联后，多国联手开始寻找它的踪迹。如今，2015年已经过去大半，搜寻仍在继续，飞机到底去哪儿了？
2015年8月6日，马来西亚总理纳吉布在吉隆坡确认，7月29日在法属留尼汪岛发现的飞机残骸经鉴定正是来自于失联已久的MH370航班。
猜想终结
新残骸的出现终结了外界对MH370的其它一切猜想，也给遇难者家属带来了深深的痛苦和绝望。
据澳洲广播公司（ABC）报道，澳洲遇难者布罗斯（Rodney Burrows）的父亲乔治（George Burrows）目前与老伴艾琳（Irene Burrows）居住在昆州中部的Biloela，他坦言，他和家人已经很难像以前那样正常生活，同时也非常担心新消息对布罗斯3个孩子的影响。
“我们好像被一夜之间打回了原形，本来大家已经开始接受现实，尝试着继续生活，但没想到一块残骸改变了这一切。”乔治说，“我真的不知道下一步该怎么办。”
据悉，布罗斯和妻子玛丽（Mary Burrows）是MH370上6名澳洲乘客中的两位，两人原打算乘坐这架航班开启行程庆祝他们退休。
马奎尔（Jeanette Maruire）的姐姐劳顿（Catherine Lawton）及其丈夫罗伯特（Robert Lawton）也是MH370的遇难者，相比乔治，马奎尔更加乐观，她相信有关机构能找到更多的飞机残骸，并最终解开谜团。
“这只是时间问题，我们都需要一个答案。”马奎尔说，“对我而言，MH370就像是泰坦尼克号，有太多待解的谜团，但随着时间的推移、科技的进步和人为的努力，相信最终一定会有结果。”
THE AUSTRALIAN报道，艾伯特当日在接受墨尔本电台3AW采访时表示，“我们有义务为MH370遇难者家属揭开谜团，我们有义务让公众放心，让他们相信航空飞行的安全性。从法属留尼汪岛发现的这块残骸及目前的分析数据来看，澳方过去几个月间在印度洋的搜寻是正确的，我们希望最终能够找到飞机，给公众一个圆满的答案。”
艾伯特总理同日表示，澳方将继续在印度洋搜寻MH370残骸，联邦政府已追拨1亿澳元用于搜寻工作。
马航事件回顾
2014年3月8日，MH370从马来西亚吉隆坡飞往北京，飞机上共载有239人。
当日凌晨1点19分，驾驶舱向马来西亚空管中心发出最后一条语音：“晚安，马航370”。
消息发出后，飞机关闭应答，并改变了飞行路线。此后，再无信息。
失事30天后，黑匣子电量耗尽，为搜寻工作增加了难度，搜寻陷入困境。
2015年8月6日凌晨，确认在法属留尼汪岛发现的飞机残骸属于MH370。首次证明客机已经坠毁。
马航未解之谜
MH370为何突然改变飞行路线？
飞机上的追踪系统为什么会被关闭？
机长和副机长是否有意导致飞机失踪？
飞行过程中，有没有发生劫机或者更加恐怖的事情？
搜寻过程中，黑匣子为什么一直难以找到？
“马航370，管制雷达希望看到你，如果听得到，请保持现有高度，直飞目的地。我们为你申请直飞，大家都很乐意让你们第一落地。航路天气目前晴朗，目的地北京气温5摄氏度，有些冷，下机穿厚点。记得抱抱接你们的亲友，他们很爱你们”......
还记得马航失联后，这段暖心的话吗？现在想来小居真是要泪奔了，一直没放弃，可惜还是没有等到你！愿遇难者在天堂一切安好！
马航MH370失联事件引发了网友对航空安全的关注。航空公司评鉴网站Airline Ratings此前公布了“全球十大最安全航空公司”榜单。
从榜单上看，前十位为：澳洲航空、新西兰航空、阿联酋航空、阿提哈德航空、国泰航空、新加坡航空、维珍航空、长荣航空、全日空航空、皇家约旦航空。
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