澳洲政府应对人口增长的措施
未来15年里悉尼新增人口预计将达到160万，为容纳这些人口，悉尼部分地区或将被改造成高层建筑中心。
在悉尼未来30年大规划的蓝图中，被规划有地铁，商业中心的位置，一直受到住户和租户的亲睐。比如西北区铁路线的建立，直接导致周边地区房价的直线上升。短短的三年时间里，从以前的50多万均价，跳到了80多万均价。
悉尼部分地区或将被改造成高层建筑中心
权威的悉尼房产专家表示高层中心可能在多个地区开发，包括Parramatta Rd，Burwood，Sydney市区，Bondi Junction，Randwick，Green Square，Wolli Creek，Chatswood，Hurstville，Epping，Hornsby，Bankstown，Blacktown 以及Liverpool。这意味着悉尼大多数郊区还能保留原来的特点。
专家特别提到了Parramatta，悉尼第二大CBD。他表示这里已经准备开始改造。Parramatta市中心有望出现不少层高超过90的摩天大楼。到2031年，悉尼需要建造664300套新房，其中10万套可能会建在Parramatta Rd沿线。众人都非常看好此地段的发展和投资前景。
交通发展蓝图
围绕西南区的所有主干道全部拓宽，M5, M4, M7, M12包括周边道路，两项三车道变两项四车道，五车道。第一步将已经基本完善的西南区道路网全面升级。打通了悉尼富饶而悠久的西南要塞。围绕第二机场和LIVERPOOL (西南区市中心)，有18个道路拓宽计划，4个亿的投入，使这个本就很完善的公路网，更上了一个档次。可以设想，相比悉尼东区窄而弯的古色古香，一个大气典雅高科技现代化的都市冉冉升起。道路行程的安排预计第二机场至市中心CITY及第一机场在半小时车程范围内。
地铁网蓝图
早在几十年以前，悉尼政府就已经规划好了一整个悉尼的地铁网，在这个网络中，非常重要的一条铁路就是第二机场通往西南区市中心的环线网，打通了游客，旅客，住户方便穿行于第一大市中心CITY, 第二大市中心PARRAMATTA, 西南区市中心LIVERPOOL, 以及第一机场的公共交通。环线公共交通带来了大量人口流动以及乘客出行的方便省时。环线通车后，来往于第二机场和第一机场以及市中心CITY，都在1小时范围内。而西南区中心Liverpool的地铁站将由三条环线的枢纽大站升级为有第二机场直通线的四条环线交通枢纽。
新机场的建立
东京，纽约，伦敦，这些顶级的国际化大都市都拥有第二个国际机场。在澳大利亚的几个大城市中，悉尼是唯一一个具备建立第二个国际机场条件的城市。第二机场8000万载客量, 比第一机场增加了一倍大。科技含量及飞机起落承载量相当于纽约JFK国际机场。高科技人才的涌入，商业运输业的带动是第二国际机场的潜台词。
文化科技产业发展蓝图
悉尼历史上最大的高新科技园区将依第二机场而建，输送大量的高科技人才，为第二机场的打造做好准备。届时12000个技术型职位确定，30000平方米的商圈形成，描述成“悉尼的硅谷”一点也不夸张。
同时，西悉尼大学和Liverpool大学的扩建也进入了西南区中心。人口素质的不断升级指日可待。大学的涌入，不但打造了城市的气质，也缔造了更多的就业机会。
现在悉尼房产市场整体处于供不应求的状态，加之房价偏高，政府也是加快城市的基础建设，为之开拓更大的市场空间，以缓和供不应求的市场，同时调控较高的房价水平。
