迫于压力，文德恩周三傍晚宣布辞职

大众“排放门”危机愈演愈烈之时，保时捷首席执行官（CEO）临危受命。

　　据路透社、美联社等多家媒体报道，大众将在9月25日提名旗下跑车制造商保时捷的CEO掌舵整个大众集团，以接替因“排量门”而黯然离场的马丁·温特科恩（Martin Winterkorn）。

　　路透社援引消息人士的话表示，保时捷CEO马蒂亚斯·穆勒（Matthias Mueller），曾任大众首席产品策略官，今年3月份才加入大众集团的最高管理层。

　　穆勒在大众的20人监督委员会中受到多数人青睐，委员们计划在今天的会议上支持他出任新的首席执行官。

　　温特科恩从小小的培训工程师做到了执掌欧洲最大汽车制造商9年的领军人物，但面对大众汽车78年历史上的最大丑闻，23日他表示将负起责任，以辞职谢幕。

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　　穆勒今年62岁，此前在大众的豪华旗舰车奥迪公司担任多个领导职务，2010年起负责管理保时捷的业务。他也是大众的长期主席费迪南·皮耶希最喜欢的候选人。而皮耶希与温特科恩素有不和，在一场“内斗”结束后于4月辞职。

　　消息人士还透露，大众近期将进行一系列高层大换血。除了对穆勒的任命，还包括解雇保时捷和奥迪的研发主管乌尔里奇·哈肯贝格和沃尔夫冈·哈茨，以及大众美国首席执行官迈克尔·霍恩。

　　20人监督委员会中劳工代表占了一半，此外还有大众所在下萨克森州的政府代表，以及来自创始者保时捷家族的成员。大众汽车公司由费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche）于78年前创立的。这一点对穆勒非常有利。虽然保时捷卖出的车数量少于大众、奥迪等品牌，但在美国等地一直保有良好形象。

　　大众工会主席奥斯托赫（Bernd Osterloh）24日向全体雇员发出公开信表示，工人代表“只会接受拥有杰出技术和创新能力，同时具备出众社交沟通能力的人选”。

　　大众方面对此拒绝发表评论。