从优步等打车软件在澳大利亚形成的发展态势来看，澳大利亚各地响应这种做法只是早晚的问题。

目前在澳大利亚其他州和地区，优步司机面临诸种惩罚。昆士兰州政府在一年时间内对５００多名优步司机开出１５００多张罚款单，总金额超过１７３万澳元（约合７８０万元人民币）。新南威尔士州９月底刚暂时取消了４０名优步司机的车辆登记。

以来自美国的优步为代表，打车软件在澳大利亚发展迅速。各州管理部门也已屡发警告，不具备运营资质的车辆参与公共载客服务，属于非法运营，给社会治安带来隐患。澳大利亚税务局宣布，将强制要求通过优步提供拼车服务的澳大利亚驾驶员进行商业注册，并缴纳总收入的１０％作为商品及服务税。

虽然澳各州政府和不同部门大力打压优步等打车软件叫车服务，但全澳目前已有近１００万人在使用优步，民众出行打车还是会倾向于选择打车软件，主要原因就是价格便宜，相比出租车要低一半。

澳大利亚地广人稀，汽车是出行首选，但出租车代步仍是很多人日常生活的一部分。澳出租车管理制度比较完善，但民众对服务不满意，对出租车投诉很多，其中包括价格昂贵、拒载或故意绕远等问题。

澳出租车运营牌照由政府发放，收取年费。为防恶性竞争，控制车量，严控发放数量，出租车牌照因此成为稀缺资源，价格居高不下。澳７０％的出租车掌握在出租车公司手中，公司负责支付油费、维修费等车辆相关所有费用以及部分牌照费，规定司机上交当日收入的５０％。

为改善出租车行业运营，各州政府进行多种改革。比如，维多利亚州增发牌照，以降低牌照交易价格和增加车量；降低司机上交分成比例，确保司机获得出租车资费收入的５５％；打车资费调价，非高峰期调低，周末晚间则上调２０％。

澳大利亚打车价格由各州政府调控，近年各州多次涨价，而出租车上交费用也水涨船高，司机并未受益。因此，澳大利亚更多人选择成为优步专车司机，而不是成为出租车司机。目前全澳已有１．５万名专车司机，他们一周收入可达１２００澳元到１３００澳元（约合５４００元至５８００元人民币），比出租车司机收入高出很多。

堪培拉

优步等打车软件造成市场竞争，澳大利亚出租车司机已多次表示不满和反对。今年９月，堪培拉出租车司机举行罢工，抗议优步进入堪培拉，呼吁政府采取措施，保证他们面对优步等打车服务竞争时处于公平地位。

为保持传统出租车司机的竞争力，堪培拉市政府宣布在优步当地经营合法化的同时，从１０月３０日起，当地出租车牌照年费从２万澳元（约合９万元人民币）减至１万澳元（约合４．５万元人民币），一年后再减至５０００澳元（约合２．２万元人民币）。同时为加强打车软件运营管理，规定所有拼车司机必须登记，接受警方和车辆安全检查，并缴纳申请费和注册费。

澳大利亚出租车行业协会对堪培拉市政府的决定感到失望。它强调优步的性质就是出租车，市政府因为优步受欢迎就将其合法化，却没有提供公平的行业竞争环境。他们担心优步等打车软件的廉价服务会抢光传统出租车的生意，传统出租车行业未来前景堪忧。

新洲

而州长Mike Baird正式宣布Uber拼车服务在新州合法化生效的同时，也宣布将向出租车司机退出补偿方案。 预计新法规的实施将推动$2.5亿元的行业援助计划（Industry Assistance Package，简称IAP）启动，其中持有长期营运执照的车主将得到每块执照$2万元的补偿，最高可申请两块执照的补偿费用。同时最近才进入出租车行业的司机也会根据实际情况得到不同的补偿款。

而为了帮助IAP的顺利执行，所有通过出租车，Uber或租车服务出行的乘客都要每次交$1元的税。 按照新计划，从上个月开始，传统出租车司机可以选择在出租车停靠站和大街小巷上接客，另外出租车也会继续享有到悉尼机场的专属通道。

而Uber车主则需要缴纳$45元的官方认证费并接受犯罪记录和背景调查，另外Uber车主还需为自己的汽车办理商业登记证书并办理第三方强制险（Compulsory Third Party Insurance）。

新州政府预计这一改变将会给其他公司的订车服务带来一些机会，同时也会在出租费用方面带来一些压力。 政府还将专门指派一位专员来监督拼车这一行业，针对违规行为进行罚款等。

西澳

在近20年内西澳出租车行业的最大改革的浪潮中，Uber打车正式在西澳确定了其的合法性地位。

西澳交通部长Dean Nalder 12月19日宣布了将增加西澳出租车行业的竞争性和创新性，并将它称之为“随需应变的运输产业”。Nalder表示，此项计划将会为西澳出租车行业改革提供一个方向，具体的一些相关细节，将会在接下来的几个月中陆续敲定。

在此次改革下，所有借助Uber载客的车辆，都将被称为“公共汽车”，并且每年接受检查。而Uber司机也需要缴纳年费，并得到警察和医疗许可。

自从Uber在西澳开始使用以来，就迅速以它低廉的价格和不用面对面交易的付款形式而广受欢迎。但也因其对本地出租车市场的强力冲击而引起本地出租车司机的不满。

早在今年4月，大约200名taxi司机聚集在珀斯议会大楼前，抗议Uber扰乱本地出租车服务市场。而在8月底，20名西澳Uber司机被指控非法经营出租车业务，其中一名叫Sukhwinder Singh的司机更是被告上法庭。