不知道近几年你往南区开车的时候，有没有注意过一个银色椭圆形的大型建筑呢? 其实他真身是安纳罕(Anaheim)的高速铁路车站ARTIC，而且即将在十二月启用。

等等! 你可能会想说加州哪里有高速铁路? 高铁的工程不是才刚刚开始动工吗?怎麽安纳罕车站就要启用了…是的，没错! 但是安纳罕高铁车站目前的功用就是慢慢地将火车、地铁、公车连结起来，成为一个便捷的转运中心。让乘客在这里可以转乘地铁或火车，让游客可以转乘公车至迪士尼、单车休憩道路和天使体育场等当地景点。安纳罕高铁车站也会成为新的显眼地标，驾驶们在5号高速公路上面就可以清楚看见美丽的车站。当加州高铁完成时，安纳罕高铁车站就会开始他真正的使命，将这个区域大大的改变一番。

尽管加州高铁在修建的过程中出现了许多争论，许多人担心加州高铁的乘坐率不够高，可能无法维持高铁的运转。但是政府也表示据估算，加州人口在2025年将成为美国最拥挤的城市，到时候汽车和飞机可能都无法承受如此高的乘载量，因此发展高铁是为今後做准备，并不担心乘坐率的问题，还能保证带来大量的永久就业机会。

根据加州高铁局的规划，最终加州将建成一条从首府沙加缅度通往南端城市圣地亚哥的高铁，全长1,300公里，区间将设立25个车站。未来旧金山至洛杉矶，可减短路程到两小时半之内。

据悉，该车站顶部使用了一种名为ETFE（乙烯-四氟乙烯共聚物）的新型特殊膜材料，也是中国国家游泳中心“水立方”外墙的材料。

ETFE材料已在欧洲和中国运用于建筑上，在美国的建筑上运用，尚属首次。由于使用了该特殊材料，ARTIC建成后，将是美国最大的应用材料的建筑，覆盖面积有约二十万平方英尺（近两万平方米），足够在里面建4.5个足球体育馆了。

除此之外，线性结构的弧形钢架支撑着整个建筑，每条钢架上都装了许多小型LED照明灯，可以通过电脑程序控制，变换四种照明颜色，并且可以排列出各种花式或组合。

建成后，该车站将会立即投入非常繁忙的交通工作中。南加州的大部分大型交通轨道都会在此接通中转，包括当地公交汽车，Metrolink南加州轻轨，Amtrak trains美国铁路，以及自行车道和大量的停车场。不久的未来，加州高速铁路也会入住这个车站。 当地的居民表示非常的期待！