1、 早上的航班最平稳

早上的航班很烦人，因为要很早就起床，没有人喜欢在凌晨3点听闹钟声音。但如果你是一坐飞机就紧张的人，应该知道早上的航班飞起来是最平稳的。据《每日邮报》说，早上的风小，暴风雨机会很少，颠簸会少得多。

2、发生故障

飞机和别的复杂机器并无不同，所以偶尔也会有故障。飞机的发生故障的时候比你想象的要多，但是因为有严格的检查，很少会有危及生命的问题。《每日邮报》说，严重的问题比如电源故障和发动机故障，要么是在起飞前就已经修复，要么在飞行中会做处理，通常你是不知道的。

3、 飞行员睡觉

《每日邮报》报道，在2012年的一次调查中，有一半的受访飞行员承认在飞行过程中打盹。不过，这不是一个你想象中的大问题。首先，自动驾驶仪会执行大部分飞行操作，另外，还有一个副驾驶。长途飞行的飞行员往往需要休息，这时就由副驾驶负责。一些较新型的飞机甚至有专门的睡觉区。

4、飞行员的饭不一样

飞行员还有个秘密，就是和我们这些经济舱旅客吃得不一样。他们的饭要么是专门做的，要么是和商务舱旅客的一样。他们有时甚至自己带饭。再多一个秘密：机长和副驾驶会吃不同的饭菜，以防食物中毒。

5、“撞击式”着陆通常是故意的

“硬着陆”不一定是糟糕的着陆。如果跑道湿滑，飞行员会让飞机下降得更快，以防止在跑道上打滑。

6、飞机被雷电击中

飞机经常被雷电击中。对大多数飞机来说，至少一年会被雷电击中一回，但飞机不会有任何损坏。

7、应急供氧是有限的

在紧急情况下，氧气面罩会从上方掉落。但需要知道，供氧是有限度的，通常只会保证15分钟的用量。但也无需紧张，这个时间长度足够飞机下降到不用氧气面罩就可以呼吸的高度。

8、不是空管造成了延误

资深空中交通管制员说，在一般情况下，一个单跑道的机场每小时可以进行60次起飞和降落。如果天气不好，起飞降落次数就会减少。所以，空管延误是由于航班起降过于密集。

9、不要喝咖啡（茶、开水）

一位飞行员建议，乘飞机时不要喝咖啡。《华尔街日报》曾对飞机上的热水器做过分析，在其中的水里发现过各种微生物。要想确保自己喝的水只是水，就喝机上供应的瓶装和听装水，避免喝机上热水器里的水。

10、安全带信号错误

飞机飞行很平稳的时候，为什么“请系好安全带”的信号灯还亮着？这是因为，机组忘记关掉了。

11、美国航班允许把枪带入驾驶舱

在美国，“联邦机师”（属于美国“联邦空警”的计划）可以携带火器进入驾驶舱。但是，他们必须为此接受严格的培训和筛选。

12、有些飞机真的老了

天上飞的飞机中，有很多已经相当老旧。这些飞机看起来还行，是因为喷了新漆。很容易看出来一架飞机是否老旧，只要抄下尾部的注册号，在planespotter.net上查询即可。

13、“黑匣子”也不是牢不可破

“黑匣子”在大部分空难中都可以“存活”下来，但它也不是牢不可破的。极猛烈的撞击或者航空燃油烧起的大火就能破坏它，摧毁里面的数据。

14、襟翼可以发出问题信号

飞机降落后，如果飞机上有问题，飞行员可以用不收起襟翼的方法，向机场发出信号。

15、细菌无处不在

你知道飞机上热水器里的水不能喝，但机舱里的细菌是躲也躲不过的。《读者文摘》上说，机上任何物体表面都有细菌。如果乘机后生病，细菌通常来自于其所接触的物体，而非空气。带些消毒湿巾来清洁小桌板、扶手、触摸屏和安全带带扣。

16、喷气式客气也可以滑翔

喷气式客气又大又重，但仍然具有滑翔能力。当失去推力时，大飞机可以滑翔超过60公里远，这时一个合格的飞行员就可以操纵飞机着陆了。

17、颠簸不是问题

飞机颠簸几乎是不可能导致坠机的。但急速的上升气流是个威胁。飞机遇到突发的上升气流，就像一辆时速500迈的轿车撞上一个巨大的减速带。

18、座位在机翼上方最不颠簸

飞机就像一个跷跷板。要想不受颠簸苦，就选择机翼上方的座位。飞机后部是飞机最温馨的地方，但也是最颠簸的地方。

19、抱婴儿在膝上是危险的

如果有突如其来的冲击，根本抱不住孩子，孩子会像炮弹一样飞出去。要想安全，就要用安全带。