几年后，世界将意识到特斯拉(TSLA )发布Model 3这一刻，不光是TSLA的重要转折点，而且将是整个汽车工业的重要转折点。

仅仅在24小时不到的时间内，TSLA的这款面向大众的相对低价的电动车就收获了令人惊讶的付款预定量，而且这些预定是来自直接的用户，而不是代理商或者零售商。

机构Stifel的汽车业分析师James Albertine表示，‘我们对于市场对Model 3的需求非常震惊，没想到预定量会如此之高。’

根据Albertine，在公司CEO Elon Musk发布Model 3后的不到24小时内，该款车的预定量已经超过了18万辆。截至美国时间上周六止，Model 3的预订量达到27.6万。

按照平均售价4.2万美元计算，Model 3订单总价已经超过10亿美元。

也就是说有近28万人交付了1000美元的可退回的定金，给自己预定了一辆Model 3。

根据TSLA发布的数据，该车型的价格为3万5千美元，虽然一开始交货的会是价格相对较高的订单，那些订单的价格在5.5万美元和6万美元，客户在3.5美元的基本车型上增加了其他功能，如更大的电池以增加单次可行驶立场等。

TSLA承诺基本款的Model 3单次充足电可行驶215英里。

业内人士比较关心的是，这近28万人，有多少最终会购买一辆Model 3？考虑到这么多人愿意排队付定金，并等待一年多以购入Model 3，最终会执行其购买决定的百分比将会很高。

其中有一位在曼哈顿门店前等待的人说，‘我感觉这将是，即将量产的最棒的车之一。’另一位在门店前排队等着交定金的人说，‘这家汽车公司已经打破了传统的模式，我相信两年后该公司将能推出更棒的车。’

Musk表示，他非常有信心，最早的一批Model 3将在2017年底得到交货。

当然，除了TSLA的魅力，还有一个因素也促使人们愿意预定Model 3。只要购买电动车，联邦政府就给予消费者7500美元的税务减免。该激励政策将在TSLA卖出20万辆车后取消。

虽然TSLA的Model 3的预定会，非常成功，但很多投资者还是在做空该股。根据机构Markit给出的数据，目前TSLA的股票有25%已经被借出用于做空。这是TSLA自2010年IPO以来，最高的做空比例。

该机构的分析师Simon Colvin表示，市场对于TSLA能否盈利非常担忧，特别是这家公司即使是在高端车领域也是多年无法实现盈利。

对TSLA的做空是目前做空榜排名第二的Harley-Davidson(HOG )的两倍，HOG有14%的股票被做空。

纳斯达克发布的每月数据显示，目前TSLA有3200万股被做空，而其流通股为1.32亿股，约占1/4，在2月份的时候做空比例还要稍微高一点。

而Model 3预定量超18万，又让很多投资者认为，这是TSLA成为下一个苹果(AAPL )的时刻。

对沖基金Plurimi Investment Managers的CIO Patrick Armstrong表示，‘3.5万美元正好是美国中产家庭可以承受的，这将是一辆畅销的车，将使TSLA从一个小众汽车品牌升级成大众汽车品牌，这将引发汽车业的洗牌。

根据品牌咨询服务商Americas at TNS的汽车部门主管 Andy Turton，当2025年，电动车的占有率将占全球汽车销售的15-20%，因为消费者将更在意碳排放和尾气排放，他们将愿意付出更多以保护环境。