飞机客舱的未来:一个旅游的黄金时代?

2016年08月09日 走进美国CheerinUS


60 年代的空中旅行照片展现了宽敞的客机客舱,乘客喝着香槟的画面:






对比今天拥挤的客舱座椅和拥挤的机场,不难看出,我们的飞行体验变得越来越糟糕。




那么,坐飞机的人越来越多,宽敞的空间看来是很难做到了,人类可以从哪些方面改进飞行体验呢?


个人飞行娱乐


由于科技的进步,飞行体验的每一个方面现如今都需要修整。首当其冲的就是飞机客舱,而其转变的关键就是无线连接。


几乎每一位乘客都带着智能手机,平板电脑或者笔记本,飞机上的wifi也试着利用新的方式与乘客互动,这也定义了飞行体验的新的含义。


2016年早期,松下电器发布了Waterfront系统,一个允许乘客用自己手机控制客舱内置娱乐的系统。航空航天公司Thales和B/E 也使用手机进行私人个性化乘客体验。


松下电器发布的Waterfront系统


利用手机同步,他们的椅子知道旅客的喜好,可以继续观看旅客在上次飞行中未看完的电影。


一些航空公司干脆废除了嵌入式娱乐系统。他们选择使用乘客的手机来提供机上娱乐,这样大大降低了飞机的重量,增大了客舱空间。





标志着手机真正转换为飞行娱乐工具的一个重要方面,就是私人手机成为通向机舱内所有服务设施的大门钥匙。


同时内置飞行娱乐系统是不可能消失的,尤其是长途飞行,它们可以与乘客自己的设备协同工作。





“Amazon或者Netflix上的电影对乘客的吸引力比飞机上预设的内容要有吸引力得多。如果航空公司无法提供更引人入胜的定制内容,那也就无法给客户带来良好的飞行体验。” Runway Girl Network的Maryann Simson说道,Runway Girl Network是一家专注乘客体验的新闻网站。


好消息是,Aeromexico航空近期宣布它将使用Gogo‘s 2Ku 卫星网络连接,可以使乘客在飞机上观看Netflix。


“超过80%的乘客上飞机的时候是带着自己的设备的,”Gogo 总裁 Ash EIDifrawi指出。

“去掉座位后置的娱乐系统,不仅可以减轻飞机重量,还可以省去维修成本。与此同时仍然提供别样的体验。举例来说,他们现在可以创建航空公司独特的品牌和广告机会。”


互联网连接只是开始,虚拟现实也正要进入机舱




Transavia,一家低成本的法航子公司,和澳洲航空都已经开始测试虚拟现实科技作为传统飞机娱乐的替代物。


虚拟现实可以通过让乘客佩戴设备,看到虚拟的室外桃园的景象,让那些害怕高空飞行的乘客bu不那么紧张。甚至可以让经济舱的乘客感受到头等舱的舒适快感(当然,是虚拟的)


比如他实际是这样:




但他看到的是这样:






在从澳大利亚到洛杉矶的航线中,Qantas已经对头等舱的乘客推出了虚拟现实设备,备受好评。


Daan Noordeloos,市场和客户战略经理表示,测试到目前为止都很成功。“我们正在测评继续这种服务的方式,让它成为我们常规飞行产品中的一部分。”


舒适的飞行座椅




新一代的飞行娱乐设施如果没有舒适的环境去体验,效果也不会太理想。


在拥挤的金属仓内提供一个舒适,放松的环境是一项巨大的挑战,但是解决方案正在酝酿,问题会被逐步改善。




LED 光已经被证实在夜晚飞行中的有效性,可以减缓时差问题。所以Boeing的下一代飞机和Airbus的两个机型也大量的使用LED。额外的舒适感还来源于符合人体工程学的不断改进。




这些事情,也许乘客靠自身很难注意到,但放在一起就是”好”和”伟大”的旅行体验之间的差异。


比如,抗菌的飞机厕所,或者更好的头顶储物柜设计,可以减少登机时间,使得放行李更加简易。


很多业内人士正在致力于打造完美的航空座椅。这对于卡在经济舱座位内的人们来说可能是一个惊喜,也是航空座椅革命性创新。


越来越多的航空公司开始缩减头等舱,但是那些保留头等舱的公司,致力于把头等舱变得更加华丽。


当然,还有一些运营商正在考虑继续给经济舱降级,这就意味着站立式飞机的提议很快就会实现。


如果你是经济舱一族,脑补一下下面这幅画面,你可以想象吗?!





当然,研究乘客舒适度的专家并不这么认为。他们说就认证费用和名誉风险而言,让乘客站立飞行,这样的做法就不值得。特别是现在的座椅间距和安排已经非常有效。


“我不认为站立飞行的可能性很大,” 高级工程师Victor Carlioz说,“相反,我们会看到在经济舱座椅上有更多创新的功能。”


比如这样上下层的设计:





在2011年,欧洲制造商公布了他的未来空中客车概念,该公司阐述了自己对2050年飞机客舱的愿景。其中包括此公司对“聪明座椅”的解释------一个能识别并适应人体工程学,知晓娱乐喜好的椅子。


向这个方向迈出的第一步可以使由伦敦工厂设计提出的“扭座”。创意总监Adam White说,灵活的结构是基于精准的解剖研究,研究不同坐姿背部的变化。


可睡觉房间




将可以睡觉的房间加入标准的飞机客舱内,Carioz和他的团队看到了飞机中可以利用的空间可以放置铺位。


“其实问题十分简单,就看谁愿意并且有野心要投资在这么大的项目上,彻底打破原来的格局。”工业设计师Matthew Cleary这样说道。


虽然听起来不可思议,但是一旦将当前的技术和概念发展考虑在内,也许这个提议就没有那么的遥不可及。设计正在变得更直观,材料变得更透气,内部发泡材料正在往保持更加凉爽的方向发展(增加了舒适度)。


高科技和更人性化的设计理念正努力想让我们的飞行体验变得精彩,航空旅行的黄金时代可能才刚刚开始。




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