8月3号，多伦多市长大人John Tory在twitter说要举办一场新闻发布会。为了营造亲民爱民的好市长形象，发布会选在了这个地方。
（很简陋有木有？杂草上，铁道旁，有一种拍文艺片儿的feel~）
在发布会上，市长宣布，多伦多计划创造一片21英亩的绿地覆蓋现在位于Bathurst St. 和Blue Jays Way 之间的铁轨，以后多伦多也有自己的中央公园了，这就是多伦多未来的地标，堪比CN塔！
现在这里是这个样子……
好生硬，到处都是城市钢筋混凝土的味道，到处都是灰色的，没有一点点的生气！
可是中央公园建成后，到处都是绿油油的，为市长的霸气点赞！
市民看到这个消息后，也表示很棒！
一出门就是绿水草地，爱死了！
大家赶紧争取这个公园吧，这样每天有地方锻炼了！
我们多伦多就是缺这个！
公园的名字叫#RailDeckPark，中文翻译成铁路桥面公园，这名字够接地气的，直白不做作！市长还说了，我们市绿化面积太少了，建这个公园可以增添点生气，而且鼓励市民走出去，与宅在家说“NO”，共建和谐市民关系。这个设想我给100分！
到时候不准欠钱啊！虽然大家都对多市的财政表示担忧，不过，有了这个公园，大家与大自然接触就方便许多了！
在多伦多的中国大妈们，再也不用担心没有地方跳广场舞了！
周围房产和多伦多艺术家是最大受益人
地产集团副总裁兼首席财务总监欧阳健昌昨日表示，庄德利推出「铁路上盖公园」概念计划是好事，绿化铁路走廊可改善景观，周边楼宇住客将会受惠，住宅也可升值。
欧阳健昌认为，市府可考虑将该幅面积逾21英亩空间之一部分发展商住项目，增辟财源来资助兴建这个大公园。
欧阳健昌说，「铁路上盖公园」概念会是一项很庞大的工程，市府将需要巨大人力、物力和财力去成事。若以每英亩建造成本是1,000万元计算，建造费将逾2亿元，如公园能在五年时间内建成，可说是很好的施工进度。
欧阳健昌又谓，对这公园位置周边的住宅物业住户或买家客人而言，绿化景观必定远胜铁路景观。公园目前虽处于概念阶段，但已能进一步增加周边住宅物业的吸引力。他估计，公园落成后，更可能有助铁路隔音。
欧阳健昌亦称，基于这公园有超过21英亩庞大面积，市府也可考虑仿效一些亚洲大都会的铁路上盖发展模式，将这幅逾21英亩空间的部分发展商住项目，藉以增辟财源，用作兴建这个大公园经费。
而资深地产从业员冯玉兰认为，多伦多市中心区正需要一个「市肺」，「铁路上盖公园」充分利用铁路走廊空间，是一个值得考虑的好方案。她又称，市府应研究在这大公园开辟地方用作文化和民娱表演活动，协助推动本土艺术家的发展事业。
冯玉兰说，多市中心区现存面积范围已不够用，商业和金融中心区的版图正逐渐向南和向西扩展，而市中心东面湖滨地区，也正筹建庞大住宅项目。但多市中心始终缺乏一个具规模、可供家庭休憩消闲的公园地方，「铁路上盖公园」可弥补这方面不足，并且能增进市中心居民之生活体验。
本文由加拿大房产投资综合整理，部分内容来源于多伦多生活和加拿大都市，转载请务必注明出处。
