kirkconnell计划该工程项目投资标价为一亿五千万至一亿九千万美元。
国际化工程与工程管理咨询公司皇家豪思康宁集团接手具有话题性的游轮靠泊与港口设施，负责靠泊港口的翻新设计与成本估算工作。
旅游部部长Moses Kirkconnell在周三下午（7月20日）召开的媒体圆桌会议上与记者交流时，宣布该跨国公司中标此工程项目。
通过此次竞标，政府将能够获取足够信息资源，以知情的角度沟通工程项目成本。另外，这次设计工作将通过把码头建在较深水域来减轻环境污染的压力。
副总理Kirkconnell在周四（7月21日）与开曼记者谈话中讲道，土木工程报告预计在今年第三季度完成。
“因此今年年底之前会全部完成，” Kirkconnell先生说道。
然而，它拒绝透露该项目工程是否会在2017年5月24日选举之前破土动工。
“我的看法是，我们以最好的实践例证为基础，一步步完成游轮靠泊港口的工程建设工作。内阁指示我们向英国外交和联邦事务部作报告，了解游轮公司融资模式，同时选择建立深水码头或改变码头角度的方式减轻对环境的影响，这是在我们向贝尔德公司咨询时和上一次工程研究中所得出的。”他解释道。
旅游部长介绍，在工程研究中得出结论，码头可建在较深水域。
“在开始实施各项工作前，我们必须确保都在成本估算范围内，而现在皇家豪思康宁集团所做的土木工程工作就是为达到这部分作用。该部分工作估算出建立深水码头的成本，而后我们就可以开始审查所需融资模式。”部长Kirkconnell如是解释。
Kirkconnell先生没有给出确切的成本数额，他说此项游轮靠泊港口工程的总体投资成本会达到一亿五千万至一亿九千万之间。
初始设计为深度50-55英尺的码头。然而设计顾问介绍，新的设计会加入一个深85-90英尺的码头。
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