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本周7月12日参考消息发出香港《南华早报》的编译文章，文章认为航班延误险产品在内地鲜有人问津。主要原因有二：一是航班延误的发生太频繁，保险公司要么不再销售延误产品，要么收紧了理赔条件；二是客户则对复杂的理赔程序望而却步。那么航班延误险在内地的真实情况如何？
航班延误险购买人数多
根据飞常准数据，三年内国内主要OTA延误险销售量成长1700%左右，2016年上半年乘机旅客购买延误险占58.4%。上半年里有旅客购买次数多达50次，有人获赔多达21000元。其中理赔最多的top3航线分别是：上海虹桥到深圳宝安、广州白云到上海虹桥、北京首都到深圳宝安。
就全国范围来说，仅4%的乘客未经历航班延误，中国机场准点率在全球范围内垫底，特别遇到雷雨天气、航空管制等因素，航班延误成为一种常态。单就上半年，国内航班延误总时长达55436988.06分钟，约相当于105年。在延误中，除非是航空公司自身的原因（比如飞机故障）而造成的延误，并且超过4小时，才会有赔偿。因此，在面对飞机延误，在不能向航司索赔的情况下，购买航班延误险是一个不错的选择。
航班延误险进入3.0时代
目前航班延误险赔付已经实现了不再需要向航空公司开证明，向保险公司提申请的赔付流程。航班延误险已经进入了3.0时代，除了实现飞机落地赔付外，在支付方式也不断创新。去年9月，飞常准已与众安、微信联合推出微信“摇一摇”支付，乘客到达机场打开手机蓝牙，在机场登机口使用微信的“摇一摇”入口，在参考飞常准提供的航班准点率基础上便可现场选择是否购买延误险，并获得航班动态、登机口变更等一系列的服务。同时，在飞机落地后保险公司直接以微信红包的方式实现赔付。
在全国范围看，飞常准一直是航班延误险领域的创新探索者。在已有的产品与服务的基础上，不断创新从而驱动延误险商业模式的变革。飞常准面向保险公司提供理赔数据验证服务、旅客黑名单服务、险费率测算服务、保险全流程自动验证服务。通过服务，满足保险公司基本需求的同时，有效防范恶意骗保行为、帮助实现保险公司利润最大化，流程智能化。
备注：本文数据来源于飞常准
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