【专家寄语】上海中妇旅国际旅行社有限公司副总经理,前进澳大利亚微信公众号文章

上海中妇旅国际旅行社有限公司

副总经理

朱烨

赴澳航线加班

给线路产品及市场带来的

机遇和挑战

随着炎炎夏日的来临，北半球的温度不断升高。同时，赴澳市场也随着航空公司的不断加班加点，布局逐渐密集起来。

1999年开始接触澳洲市场时，只有两家航空公司主导着澳洲这块面积巨大的土地，一家是澳洲航空（简称澳航），另一家是安捷航空。而随着安捷航空的突然倒闭，澳航在一段时间内支撑着整个中国与澳洲的业务往来。2003年以后澳洲旅游市场不断扩大，各大国内航空也看到了这块商机，不断布局南太平洋。东航，南航，国航，海航几家主力航空纷纷抢占先机，控制市场，直飞航线从悉尼、墨尔本延伸到凯恩斯、布里斯班。除此之外，深圳航空，厦门航空，首都航空，捷星航空等纷纷加入了市场竞争。市场因为资源的加强和便利让游客慢慢的改变了出游的方式，从家门口出发，以最简单的方式就可以直接到达澳大利亚的任意城市，各种形式的旅游产品组合更让游客感觉焕然一新，高性价比的一地游，双城记等纷纷浮出水面。

作为一家从事于赴澳旅游十多年的华东组团社来讲，赴澳航线的加班加点有利也有弊。利端在于市场的扩大，不再满足于单一的华东市场，慢慢渗透到内陆地区，同时自由行客人的大幅度增加，团组产品的多样化发展，大家可以看到多重方式的多点组合产品。对自由行市场的客人来说，他们可以选择最有利于自己的时间和出发城市，行程上可以选择直飞或是转机，白天出发还是晚上出发等等，让游客觉得赴澳旅游是如此的简单和便利。但这样的市场发展带来的弊端在于整个澳洲市场慢慢呈现出机票供大于求的情况，以及澳大利亚当地接待资源的紧缺。

如何去理解这个问题？例如一到旺季，航空公司成几何倍数的加班加点，很容易造成游客的选择综合症，反正选择很多，游客们也不用急于立刻下订单，临出发前总会有大把的机位可选，甚至还可能有降价空间，因此出现游客们持币观望的状态，更有游客呈现出了直接等尾单甩卖的心态。反观澳洲地接资源的紧缺，就酒店行业来说，因为这么多的航班进入澳洲，已经出现供不应求的现象。与此同时，导游、用车、餐饮资源准备不足的现象，最终直接影响到团队的品质。

纵观以上的种种原因，因为市场的扩大因素去布局整个航空流量是毋庸置疑的。不过，如果能把整个产业链完整的做出系列调整，更多的完善澳洲当地资源配置，做到供求平衡，岂不是皆大欢喜。我们也期待市场上出现百花齐放的产品线路，让游客们更多的去选择自己心仪的，适合的优质线路。