飞机迫降、机身着陆、爆炸……
这些在电影中才看得到的场景，现实中竟然还原了！
阿联酋航空班机迫降后爆炸
据每日邮报消息，8月3日，一架由印度南部城市锡鲁万纳塔普拉姆起飞的波音777-300客机飞往迪拜，但在迪拜国际机场降落时却采用了一种匪夷所思的方式——由于起落架没有打开，这架飞机只能机身着地迫降，场面十分惊险。
▲图片来源：每日邮报
▲飞机在跑道上爆炸，受冲击力影响，一块巨大的金属板被炸飞
▲已经被烧成空壳的事故飞机波音777-300型客机
事故发生后，迪拜国际机场中断运营数小时，所有航班不得起降。有关部门目前尚未披露此次事故的具体原因，阿联酋航空公司将其归结为一起“运行事故”。
据民航资源网消息，阿联酋航空于2003年3月接收这架波音客机。执飞该航班的机长及副驾驶都具备超过7000小时的飞行经验。阿联酋航空正全力配合当地有关部门确定事件发生原因。
▲图片来源：每日邮报
据民航资源网的消息，幸运的是，机上282名乘客和18名机组人员在45秒之内全部安全撤离——勘称民航史上一大奇迹。然而不幸的是，一名消防员在飞机爆炸中身亡，他的名字叫 Jasim Issa Mohammed Hassan。另外，还有14人因为受伤被送进了医院。
▲Jasim Issa Mohammed Hassan（图片来源：每日邮报）
亲历者：能活下来简直是太幸运了
这种只有在电影中才能看到的惊险场景，注定让机舱内的乘客终生难忘。通过现场视频，我们能够感受当时机舱内恐惧和绝望的氛围。
在阿联酋航空迫降之后，机舱内充斥着尖叫声和大量烟雾、人们混乱地搬取行李、随处可见悬挂着的氧气面罩……
▲机舱内弥漫着烟雾（图片来源：每日邮报）
▲恐慌的人群试图从行李架上取下行李（图片来源：每日邮报）
▲图片来源：每日邮报
据现场的一位女性说，她在帮助她的孩子逃离时，听到身边不停有声音在喊“别管行李，跳，跳，跳。”
当她逃生之后，手中的相机拍到了正在着火的发动机。
▲相机捕捉到正在着火的发动机（图片来源：每日邮报）
现场一位来自特里凡得琅的目击者 Ibrahim Thomas表示：
“当时我坐在靠窗户的位置上，看到右侧的发动机已经着了火…….过了五分钟，紧急逃生门就打开了。”
当问及之前是否认为这次死定了的时候，他说，“是的，是的。”
▲飞机爆炸之前，282名乘客已安全逃离
乘客Sharon Maryam Sharji表示：
“人们都在尖叫，我们又是硬着陆。当我们离开飞机跑道时，看到整个飞机都燃烧起来——这真是太恐怖了！”
还有目击者表示，在飞机还未降落之前，机舱内已经出现了烟雾。
这是阿航史上最严重的飞行事故
8月3日，无疑是阿联酋航空历史上最为黑暗的一天。仅此一天，不仅让阿联酋损失了一架目前世界上最昂贵的客机（波音777-300，价值2.8亿美元左右）。而且更重要的是，这起事故，可能还会给阿联酋航空一直保持的良好声誉带来不利影响。
但是无论如何，能够在45秒以内就能组织近300名乘客安全撤离随时会爆炸的飞机，阿联酋航空的应急管理水平还是大大高于许多同类公司，值得称道。
小编注意到，根据德国汉堡的“民航失事数据评估中心（JACDEC）”公布的“2016航空公司安全性”排名显示，阿联酋航空排行第二位。
▲图片来源：Jacdec官网
7月26日，阿联酋航空公司一架波音777-300型客机在飞行途中突然冒烟，在孟买紧急降落。 万幸的是，机上309名乘客和机员全部安全。
▲图片来源：民航资源网
如果这么安全的航空公司都难免让人提心吊胆，那么在遇到紧急情况时，我们又该如何处理？
1、撤离口的选定：根据机长指示和周围环境以及飞机着陆（水）的姿态，决定哪些出口可以用，哪些出口不可以用。
2、逃离方向的选择：
2）水上撤离应选择在风下侧，离开燃油区和燃烧区。
2）水上撤离一般情况为20分钟，最少13分钟，机上人员必须在13分钟内撤离完毕。
3）伤残旅客，根据自身的情况，坐滑或由援助者协助坐滑撤离。
4）身强力壮的男性旅客
4）对于双脚不能着地的儿童。可采取将双手压在双膝下，手心向上，弯下腰的方式。
5）把所有物品和行李袋放在座椅底下或行李箱内，紧急撤离时不要携带任何行李。
