英国教育部决定引入中国的数学教学体系来解决英国人民的算术差问题，引发了英国全国范围内的一片哀嚎！不过最近跟算术有关的大事儿可不是这个，而是《泰晤士报》通过对英国铁路官网nationalrail.co.uk中50条火车线路进行分析调查得出结论：英国火车运营商通过一系列技术手段隐藏最便宜的票价，使得数以百万计的乘客购买更贵的车票！

《泰晤士》报的调查发现：

同一条线路，长途票价比几段短途票价的总和能多出差不多两倍的花费, 而往返分开买单程车票，要便宜过往返车票。

铁路运营商无视规定，仍然没有在自助售票机上提示旅客更加便宜的票价可能从别的渠道获得，比如人工售票区。

铁路公司向乘客推荐比最便宜的票价贵两倍的火车票。

乘客们面临着英国两个大城市间单程旅途的42种不同的票价。

英国最大铁路公司的老板在近五年里的薪酬几乎涨了三倍！

而因为铁路公司在三分之二的列车线路中未能向公众显示最便宜的票价，导致有的旅客甚至要比正常票价一次多支出85磅！

数学还算OK的小海狸，看到这些数字，眼泪都掉下来！

乘坐火车是英国人最普遍的出行方式之一，经常坐火车到伦敦、伯明翰等大城市逛逛街再正常不过，时不时也要北到曼彻斯特看球，南到布莱顿吃海鲜。而85磅是什么概念，以大腐国脱欧后以火箭速度贬值的英镑折算成人民币也要750元！ 

可能大家还不太明白最便宜票价和推荐票价究竟差额有多大，是如何产生的，贴心的小海狸这就上图为大家解释，并以其中差额最大的两条线路举例：

• 浅蓝线：Kendal(肯德尔)-Bury St Edmunds(圣埃德蒙兹伯里)

直达价格113磅，但如果你在曼城(Manchester)转乘一下，价格就是52磅，节省54%。

• 深蓝线：Penzance(彭赞斯)-Birmingham(伯明翰)

直达价格111磅，在托特尼斯(Totnes)转乘价格61磅，节省48%。

时间完全可以一致，但这样把一段路程分两段买票，就可以节省一半的路费！有木有惊呆宝宝们！

调查结果公示后，英国的小伙伴们不淡定了！

“这就是为什么我避免乘坐公共交通，当然除了地铁，除非火车票价降到我能接受的合理范围。机票比火车票便宜！”

“重新国有化是有必要的。我们的火车系统是全欧洲最贵的，并且服务最差，它只对运营商有极大好处！”

“英国火车系统快恢复正常吧，不然真的是国家的灾难！”

还有学识渊博，极具商业头脑的网友评论：

“这种情况的出现是缺乏竞争力的，有时从曼城到伦敦只有一家维珍铁路公司可以选择。如果有人能够设计出一款可以显示最便宜火车线路的购票软件一定会大火的！”

你这么棒就设计一个呗！

英国相关部门领导也纷纷为人民群众站台讲话。

铁路事务大臣Paul Maynard表示列车运营商必须拿出一个紧急行动方案，以使系统更加透明。

公共交通委员会主席Louise Ellman说：“这很明显，乘客是被迷惑了，才会多花这么多钱来买车票！”

铁路监管机构还表明,将会起诉那些未能在售票机上提示乘客们最便宜票价的公司，予以处罚。

不过有趣的是，铁路运营商马上出来澄清表明，那些钱并没有进入它们的腰包，并指出现在的盈利仅为2012-13年度的2.3%。

英国铁运集团的发言人称，条例有要求铁路运营商要向乘客提供直通车票，但确实有的时候分段买票要更加便宜，他们正在寻找办法使购票变得更加简单。

他还表示上一财年全国2500台自动售票机有95%已经更新，会以标签或屏幕显示的方式提醒大家票价信息。不过应该不止，小海狸对看起来少得可怜的盈利和全国只有2500台自动售票机表示怀疑……

一堆数字已经把中国数学体系教育出来的小海狸绕晕了，唯一清晰的好像是英国人虽然对算术不灵光，不过对赚钱还蛮灵通的。私有化和宽松的竞争压力更是助长了这种歪风。

不管怎样，火车作为小海狸在英国主要的出行方式，以后买票要多长个心眼，不然真的要郁闷死……

文/周赫  编辑/爱美丽

文章参考Dailymail, The Times  图片来自网络