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从四个关键道路项目中节省的资金将可能用在自由党扩张Mitchell Freeway全长17公里的计划上。

州长Colin Barnett昨天承诺如果自由党政府被重新选举上，在Hodges Drive和Vincent Street之间将兴建额外的南行线，以改善早晨的交通流量。

这个扩张计划预将花费1.14亿澳币，工作计划从4月开始，到2019年末完成。

在早晨高峰时间往city方向走的人都知道，Mitchell Freeway特别拥挤，因为交通车道被迫在高速公路的三个地方合并造成了瓶颈拥堵。

如果此次计划真的实行，额外的行车线将大大减少高峰期的挤塞情况，为司机们带来更快的行车时间。

这个项目同时将创造455个工作岗位，从Hodges Drive到Reid Highway会有三条连续车道，从Reid Highway到Vincent Street将有四条连续车道。

昨天公布的西澳预算更新数字显示，四个联合资助的“联邦/州”道路项目的节余1.14亿澳币，将会被重新分配。

他们是：

1. NorthLink WA（7630万澳币）。

2. 将Minilya 到Barradale的西北海岸公路North West Coastal Highway（1830万澳币）。

3. 从Walgoolan到Coolgardie的部分Great Eastern Highway（1360万澳币）。

4. Roe Highway 到 Russell Road的Kwinana高速公路（580万澳币）。

交通部长Bill Marmion表示，该项目将对居住在北部郊区的家庭产生巨大的影响。

Mitchell Freeway公路满足了珀斯一些最高的交通需求，每天多达19万辆车辆。

Barnett政府的长期交通计划的支持性技术文件表示，Mitchell Freeway向Ocean Reef Road扩张，受到“立交桥，地下通道和行人结构”的限制。

可能需要删除紧急车道和减少内外肩宽度。同时需要引入“高速公路管理”，其中包括交通灯用于控制高速公路入口匝道。

这条 Mitchell Freeway 的额外车道将补足其他最近的拥堵项目不足，其中包括在珀斯高速公路开辟的850万澳币的新合并线，以及最近在Graham Farmer Freeway和East Parade完成的1400万澳币的交叉口升级。

希望西澳能多做点实事，早点解决大家上下班高峰拥堵的状况。