以5000美金的代价4小时往返于中美之间，已不再是梦想，超音速载人飞机“” Boom”将在2017年下半年实现首次试飞！
Boom！史上最快的超音速飞机要来了
11 月 15 日，总部位于丹佛的 Boom Technologyy公司 ，在丹佛的百年机场，首次展示了它的超音速载人飞机原型“Baby Boom”，外观十分酷炫，大小约为拟建的超音速喷气式飞机（“Boom”飞机）的三分之一，使用了通用电气生产的发动机，霍尼韦尔生产的航电设备，腾卡特生产的碳纤维外壳和蓝力制造的复合材料骨架。
实际生产型的Boom会有45个座位。
为了节约重量，座位只有标准国内航班的头等舱水平，不能放倒平躺。
座位的布置是两列单排座位，这样每个乘客既能一览舷窗的景致，又能尽享走廊的便利。
最值得一提的是，根据设计，飞行速度 2.2 马赫（为音速的 2.2 倍），是其它飞机所能达到速度的 2.6 倍，能达到约2335公里/小时，那么：
伦敦——纽约，仅需3.5小时！
悉尼——洛杉矶，仅需6小时！
旧金山——东京，仅需5小时！
洛杉矶——北京，仅需4小时！
比目前的飞机快了一倍还多！！！
Boom前执行长兼首席执行官和创始人布莱克-舒尔(BlakeScholl)说：“在喷气机时代到来之后的60年里，我们仍然以1960年代的速度飞行。协和公司的设计师没有这种经济的超音速旅行的技术，但现在我们做到了。今天，我为我们第一架飞机的发布感到自豪。”
这么酷炫的飞机，价格肯定也不便宜吧？
这家公司向媒体表示：他们的计划是以经济舱票价提供比以往所有客机都快的飞行体验，努力让商旅人士能“负担得起”，希望 Boom 飞机能在 21 世纪 20 年代以 5000 美元(约34341元人民币)的往返票价运载乘客。
航空大佬投资，6小时环游世界不是梦
目前Boom尚处于早期研发阶段，11名工程师正在研发第一台原型机，Boom的团队成员来自波音、普惠、NASA、湾流，参与、主导过的项目有美国空军F22、F35，波音787等，在发动机、机身设计有专业的知识储备和实践经验。
Boom团队成员合影
而这个项目也引起了 Virgin Group（维珍集团）创始人 Richard Branson（理查德·布兰森）的注意！他表示，一直在关注航空领域的创新，开发高速商业航班是他长久以来的心愿。作为相关领域的开拓者，他的航天公司 Virgin Galactic（维珍银河）在第一时间就做出了和Boom合作的决定。
维珍老板Richard Branson
Boom已经同维珍银河（Virgin Galactic）的制造公司Spaceship达成协议，使用后者的工程、研发和试飞服务。
同时，维珍也已经提前下了一笔20亿美元的订单，订购10架Boom客机。
除了维珍外，还有一家欧洲航空公司也向Boom超音速客机发了意向书，订购了15架。
这架被称为“有史以来最快的民用航空器”，将在2017年下半年进行首次试飞。
如果成功投入使用，那么，下面的场景将不再是梦：
“早上6点离开北京，到洛杉矶参加下午的会议及晚宴，然后晚上回到北京的家中哄孩子入睡......”
这架原型机在美国丹佛亮相
大名鼎鼎的维珍（Virgin）航空创始人布兰森爵士（Richard Branson），自豪地向大家揭幕了超音速客机XB-1，据称它的速度比曾经的协和飞机还要快10%，更比普通客机快2.5倍！
维珍航空的总裁Richard Branson展示了他们即将商用的新飞机~
超音速客机Boom（媒体昵称为baby boom）
Boom有＂轰鸣声，腾飞＂的含义，用作超音速飞机的名字，还真的很合适呢！
这是继Concorde（协和式超音速飞机）之后的第二代超音速客机。
Boom最高时速能达到2300km/h，是普通飞机的几倍；
票价却和普通飞机的商务舱差不多（从纽约到伦敦$2500），性价比还算挺高的。
Boom将于明年试飞，很快就会商用。普通飞机时速是900-1000km/h，超音速飞机启用后将大大缩短旅客的航行时间。
为XB-1提供超音速技术的Boom Technology预计，这架飞机从悉尼直飞LA，只需要7小时不到，票价单程3500美元；从纽约直飞伦敦，大约3小时，单程票价2500美元。
明年年底前，XB-1将进行第一次试飞。维珍航空近水楼台先得月，将有机会买下最先生产出来的10架飞机。
和普通客机不同的是，这架飞机上每一纵列都只排有一个座位，共有40到50个位置。这样每位乘客既能欣赏窗外的景色，又能享受到走道的便利。从照片上来看，空间还很宽敞呢。
据说，为了缩短飞行时间，Boom的巡航高度约在18288米。在这个高度上，乘客能够看到弧形的地平线。速度大约在每小时2,335公里！
图片：XB-1被称作是协和协和飞机（Condorde）的替代者
协和飞机于1976年投入服务，一度是全球速度最快的飞机。它能够在15000米的高空以2.02倍音速巡航，从巴黎飞到纽约只需约3小时20分钟，比普通民航客机节省超过一半时间，所以虽然票价昂贵但仍然深受商务旅客的欢迎。
图片：协和飞机，拍摄于1986年
2000年，协和飞机发生了其营运生涯的第一次、也是唯一的一次灾难性事故——法国航空4590号班机空难，旅客对其信心大减，之后的911事件又使国际民航业陷入危机。受种种因素影响，协和逐渐没落并在2003年完成“退役”。
图片：Antipode
其实，加拿大设计师庞巴迪（Charles Bombardier）也曾构思过以24倍音速飞行的概念机Antipode，时速高达2万公里，由纽约横跨大西洋前往伦敦只需11分钟，飞到日本东京22分钟，24分钟内到中国上海，26分钟到香港。最多可以搭载10人。这个实现起来，估计比XB-1要困难许多。
管理员大叔
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