尽管我们强调“加拿大全球交通枢纽是萨斯喀彻温省通往世界的门户”；加拿大全球交通枢纽集团的朗达·埃克斯托姆（RhondaEkstrom）却不懈致力于“将世界带入加拿大全球交通枢纽”。

作为加拿大全球交通枢纽集团业务发展副总裁，埃克斯托姆不断考察和评估各类企业，以期在增强加拿大全球交通枢纽社区多样性的同时，促进萨斯喀彻温省取得更大经济成就。

无论是游走中国商榷合作项目还是驻守萨斯喀彻温省拉尼根（Lanigan）探讨扁豆加工生产情况，埃克斯托姆的目标始终都是探寻能够与加拿大全球交通枢纽共谋发展的企业。

“我们遍搜世界，寻访潜在租户，”埃克斯托姆指出，“这为我们提供了一个难得的发展机遇，有助我们创建覆盖商贸各领域的自贸社区。我们正在与不同客户进行磋商。客户可以在充分利用我们生态系统的基础上，相互配合、相互协作。”

埃克斯托姆于2012年加盟加拿大全球交通枢纽后，即刻着力构建“一条龙”发展前景——在地方、国家及国际层面实现全方位发展。

与租户（特别是来自萨斯喀彻温省以外地区且正在考虑在萨斯喀彻温省与加拿大全球交通枢纽设址的租户）达成最终协定有时是一个漫长的过程，销售周期通常需要18至24个月甚或更长时间。

“这不同于购置房产，不可能在短短数周或数月内完成交易，”埃克斯托姆解释道，“我们的潜在租户寻找的是或将在未来50年内不离不弃的办公地点。因此，他们在不同选项之间权衡取舍时会审慎考量。而当他们准备做出最后决策时，我们必须确保自身已准备就绪。”

埃克斯托姆的招商引资努力主要集中于三大领域：（1）可以从加拿大全球交通枢纽的供应链优化中受益的企业；（2）契合萨斯喀彻温省农业与制造业重点领域扩延发展战略的企业；以及（3）能够为萨斯喀彻温省带来新型产业的转型机遇。

“我们正在与一些集团加紧磋商，这些集团能够为萨斯喀彻温省带来新的净投资、新的就业机会和新的产业，”埃克斯托姆解释道，“如果不能成功吸引这些集团入驻，前述惠益亦将不复存在。”

在其成立的前五年，加拿大全球交通枢纽为未来发展奠定了坚实基础。加拿大太平洋铁路公司（CPRail）和罗布劳（Loblaw）集团等关键租户已在加拿大全球交通枢纽设址。此外，加拿大全球交通枢纽还新增了系列基础设施，并建立和完善了治理结构与相关政策。最近，加拿大政府宣布在加拿大全球交通枢纽设立“对外贸易区”。此举增加了加拿大全球交通枢纽对外贸类企业的吸引力。

随着规划和开发的基本完成，加拿大全球交通枢纽的下一个增长目标将是扩大交通枢纽的社区规模。

“我们的发展进度与我们在北美其他内陆口岸观察到的实例相一致，”埃克斯托姆补充道，“内陆口岸建设通常需要20至25年方才能够达到完全成熟。但我们的招商引资任务已迈入增长阶段。”

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