2018款宝马M5的官图和性能细节出人意料的在9月德国法兰克福车展开幕前公布了！
新款M5将宝马汽车的设计理念体现到了极致：高性能、具有赛车特点和纯粹的驾驶乐趣，同时又适合日常驾驶。
我们首先看下M5性能优异的动力系统
这款车搭载4.4升双涡轮增压V8发动机匹配8速M Steptronic手自一体变速箱，百公里加速只需3.4秒，比上代车型（4.2秒）有极大提升。电子限速为250km/h，解除电子限速后最高时速可达305km/h。
当发动机转速在每分钟5600至6700转时，输出最大功率441kW。750Nm的峰值扭矩贯穿1800至5600转速区间，，比上一代车型提高了70Nm。
新款M5搭载的M xDrive系统是最大的亮点，有4WD、4WD Sport、2WD三种驾驶模式，驾驶员可以根据需要进行设置。
在DSC动力稳定控制系统开启的状态下选择4WD模式，可以控制车身加速过弯时后轮打滑幅度，保证车身的运动灵活性。M动力模式下（MDM）选择4WDSport模式，驾驶员可以轻松驾驭漂移动作。DSC系统关闭下的三种驾驶模式则迎合激烈驾驶时的个人喜好，主要用在赛道上。
方向盘上有两个红色的模式记忆按钮，可以存储两种常用的驾驶模式。
新款M5的后桥差速器基于M3和M4平台打造，不同的新款是采用了高性能纤维离合器片，扭矩爆发更快。
悬架方面，前端为双叉臂悬架系统，后部则为五连杆设置，悬架后方有一个钢制X支架以及铝制横向支柱，可以提高驾驶响应，这是专门为新款M5进行的调校。
此外，宝马还为新款M5配备了全新的自适应减震系统，提高驾驶和乘坐的舒适性。
新款M5采用19寸五双辐合金轮毂，轮辐合金部分进行抛光处理，前轮规格为275/40，后轮为285/40。更大的20寸七双辐黑色或抛光黑轮毂为选配，前后轮胎尺寸分别为275/35和285/35。
所有M5轮胎都是“ZR”速度级别，这意味着搭配M Driver套件时，车胎可以承受305km/h的时速。
新款M5采用M复合制动系统，前轮为蓝色六活塞卡钳，后轮为蓝色单活塞卡钳。
M碳陶瓷刹车片为选配，搭配金色卡钳。碳陶瓷制动组件要比标准制动组件轻23千克，制动更优秀，抗褪色性能也更好。
新款M5车顶采用碳纤维强化塑料（CFRP）处理，使用铝制侧板及引擎盖，大大减轻了车身重量。
车首采用了高光黑色双肾格栅，设有M5标志，前保险杠搭配两侧大尺寸进气口，简约而不简单。尾部同样饰有M5标志，配备两边四出排气管和一个黑色空气动力学扰流装置。
内饰方面，新款M5驾驶位设计同其它标准5系车型一样，沿用宝马家族式的设计语言，整体采用黑白双色搭配，只是在内饰和配置上加入了更多M-specific元素。
新款M5的数字仪表组合可以提供驾驶模式、M xDrive四驱驾驶系统设置、以及Drivelogic传输模式信息。此外还有转速预警显示配合变速灯，用来指示最佳手动换挡时间。
车内装有Merino真皮内饰，前排座椅为M sports电动调节运动座椅，带加热功能，头枕部位饰有M5标志。
M多功能座椅与一体式头枕为选配，可以给肩部提供很好的支撑，更厚的侧垫可以提供更强的包裹性。
此外，车内还采用了大面积碳纤维和铝质材料进行装饰。
宝马M5 First Edition细节也已公布，全球限量400台，限量版外观为暗红金属喷漆，搭配高光Shadow Line黑色饰条，格栅、侧腮、四出排气管外观同样为高光黑色。
车内为黑色钢琴烤漆装饰，中控台上铭牌刻有限量生产的编号（1到400）。烟白M多功能真皮座椅搭配红色缝线为M5 First Edition的标配。
欧洲新款M5起价117,9000欧（174,869澳元），将于2018年春与Frist Editon限量版一起上市。不过限量版比标准版要贵19,500欧（28,922澳元），起价137,400欧（203,792澳元）。
澳洲方面
2018款宝马M5将于明年第一季度在澳洲上市。澳洲宝马公司产品交流部经理Adam Davis表示，新款M5很可能在三月上市。
目前澳洲上市的新款M5的详细规格及价格还有待确认。不过可以肯定的是，届时将有一定配额的First Edition限量版可以购买。
2018款宝马M5将于今年9月14日开幕的法兰克福车展上正式亮相，届时澳洲汽车资讯网作为拥有媒体资格的专业华文汽车媒体，将提早从9月12日的媒体见面会开始为广大读者进行全方位的报道！同时会准备大量的真车发布图片供大家欣赏，敬请关注！
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