高铁?等到2065年吧!“澳洲高铁项目”这出戏,各路幺蛾子都忙着给自己加戏~~~

2017年08月31日 HarkHark布里斯班站



近日,自由国家党的Tim Nicholls表示,如果自己当选,将斥巨资用于布里斯班至黄金海岸的高铁调研。



但不客气的说这只是在浪费钱。


一般来说,我们应该这么写:


“布村未来要建高铁,XX分钟直通XXX,厉害了我的布村!”


但小编考虑到:万一有人信了,然后觉得布村未来不得了,然后到处找可能规划的地段投资地产,然后血本无归~~~


哎呀呀加戏太多了~~~反正就是正确认识咱们大布村吧。


所以这次还是说点实话吧。


澳洲高铁:都市传说



澳洲高铁都快成都市传说了。


早在上个世纪80年代,High-speed rail 的调研就启动了。


是的,上个世纪,80年代!


然后就是杳无音信~~



然后时间一晃到了2010年


澳洲政府再次宣布:投入2000万澳元进行可行性评估。


是的,又是评估。


一直在评估,从来未行动。


原始档案请戳:http://web.archive.org/web/20130814201622/http://www.infrastructure.gov.au/rail/trains/high_speed/index.aspx


然后到了2013年,一份还算良心但让人绝望的评估报告出来了!


对于这份报告,小伙伴们只需要知道两个要点;


  1. 连接整个澳洲东海岸的高铁,最保守的预算也高达1140亿澳元!联想到之前澳洲某省城买个火车都买错了,这个预算翻一倍也不是不可能~~~~火车买大了!土澳某省会城市豪掷23亿刀向韩国订购火车,结果和铁路对不上!!!



  2. 就算以最快速度施工,整个项目完成也需要等到2065年!!!足足需要将近50年!考虑到澳洲人的工作效率,等到下个世纪真的不是梦~~~~~


详情请戳:https://infrastructure.gov.au/rail/trains/high_speed/index.aspx


这都不是都市传说,应该归结于“有生之年”系列了


然而,这份提案实际上已经是比较良心比较正规的。


至少,这份报告还敢说实话。


而之前的各种提案,除了奇葩就是骗钱。


1.1984年,澳洲CSIRO(联邦科学与工业研究组织)提议耗资250亿澳元修建连接墨尔本、悉尼与堪培拉的高铁。但最后发现该提案整整少估计了150亿预算!基本属于“逗你玩”系列~~



为什么这帮人会拼命压低预算呢?


因为预算高了,大家就会发觉高铁根本盈利不了。要是盈利不了,修铁路做慈善吗?


那为什么还要忽悠修路呢?


因为修路我赚钱,运营政(税)府(收)贴啊~~~~


原始档案:

http://web.archive.org/web/20120207185701/http://www.aph.gov.au/library/pubs/bp/1997-98/98bp16.htm


2.1990年,某投资公司提议修建连接墨尔本、悉尼与堪培拉的高铁,号称只需5年以及66亿澳元的投资。



遗憾的是,在联邦政府拒绝减税计划后,该投资公司旋即解体~~~


因为这个公司一开始就是冲着骗投资+骗减税的目的来的。


3.1998年,包括德国西门子、澳洲航空等巨头组成Speedrail联盟,重提悉尼-堪培拉高铁计划。投资大部分由各个公司支付,但仍需要联邦的资金支持。


这一次,这些巨头可不是闹着玩的!他们甚至还自费订制了一套超级详细的计划书。


结果,当时的总理霍华德竟然说:该项目必须“确保纳税人不用负担兴建成”!


也就是说,联邦一分钱都不想出!



民粹主义一出,各大巨头发觉还是回家种地比较好。


饼太大,幺蛾子都出来了


其实,和中国小伙伴们相比,澳洲人对修高铁的态度是比较复杂的。


有些人想修,有些人特别不想修。


特别是那些住在海边,拥有海边别墅的人。



高铁这么修过来,破坏了风景,破坏了自然,破坏了我的360°无死角海岸线怎么办?


反对!!


这是一类反对党。


高铁这么贵,澳洲人民已经穷到不行了还要负担这些,你们的良心在哪里?为什么不拿这个钱直接去补贴穷人?澳洲啊,停下你的脚步等等你的人民吧!


反对!!


这是二类反对党。


想修高铁捞政绩?那我要是上台了做什么?


反对!!


这是第三类,真正的反对党。


然而遗憾的是,很多赞成方也是冲着骗钱来的。


比如一个著名的骗局:


“真空磁悬浮管道高速铁路”


这个骗局小伙伴们应该都听过。


想象图是这样的,帅爆了有没有?



然后实物模型是这样的:



确定不是买了口棺材?



有没有一种淘宝买家秀VS卖家秀的感觉?



负责该项目的VicHyper 公司表示,连接悉尼与墨尔本的真空磁悬浮轨道高铁耗资大概只需400亿澳元,全程55分钟。


好像稍微靠谱点?


那我们来看看世界上唯一商务化运营的,位于咱们祖国的上海磁悬浮示范运营线


上海磁浮示范运营线,全长仅仅30公里,单次时间只有8分钟,最高速度431公里



总投资:超过100亿人民币


运营状况:目前仍在赔本


请注意,这还只是磁悬浮,什么真空管道根本不要想。


对比一下,你会发觉情况相当不乐观。


然而和下面这位比起来,上面根本就是小儿科。


由知名互联网新能源汽车企业特斯拉CEO马斯克全力鼓吹,号称要在澳洲打造世界首个真空磁悬浮的Hyperloop


曾经刷爆朋友圈的存在。


想象图:



再一次帅炸了有没有?


然而遗憾的是,这个公司连个实物图都没有。


它们的原型机是这样的:



嗯,这就是他们自称的“技术成熟”。



最最牛逼的是,该公司宣称从从悉尼到墨尔本的铁路建设,只需5000万澳元


对,5000万,后面没有0了。


修个站台可能还要悉尼政府给点补贴。


小编只想借一句《战狼2》的台词:


“马哥,你就别吹牛逼了!”



而且,该公司还说了,以后票价只要20美元,只比上海磁悬浮8分钟的路程贵一点点而已~~~~

它们的管道是这样的:



这管道小编见过!淘宝上面也不贵:


PS:说好的酷炫透明管道呢?


那么,自由党的Tim Nichols不知道这是骗钱的吗?


他当然知道!


他都说的很清楚了:250万,只是用于调研~~~~


不过为了选票,浪费纳税人的钱去搞些调查,再骗骗吃瓜群众也不是什么难事~~~~


条件不成熟


实际上,澳洲由于地广人稀,袋鼠比人多的原因,修高铁目前真的不是特别好的想法。



投入大,回报低,运营及维修成本也难以负担;


最重要的是,咱们大土澳,自己真的没这个技术~~~~


最后,正告澳洲政府:只有咱们大天朝的高铁公司,技术高,服务好,还不会骗人~~~~



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