雪梨在Badgerys Creek兴建第二个机场的秘密计划，披露了这一项目可能在明年开工。新机场建成后最终规模及客运量都将是位于Mascot的现有机场的两倍。

该计划显示，新机场第一期将包括一条3.7公里长的东西向跑道、一个可容纳国内国际航班的小型航站楼，以及一个货运航站楼。项目第一期预计将耗时八年，建设成本约为40亿元，投入使用后每年将可以为1,000万人次的乘客提供服务。

不过，澳洲新闻集团获得的机场最终配置计划显示，该机场最后的规模及吞吐能力或将可匹敌纽约现在的肯尼迪国际机场。

到2050年，Badgerys Creek机场将拥有两条并列的3.7公里跑道，航站楼就坐落在跑道之间。完工后，该机场每年将服务8,000万人次的旅客，相比现在的雪梨机场翻一番。

新闻集团报导称，新机场占地面积为20平方公里，正式的建设计划由商业承包商起草，并且已经在2月交给联邦政府审查。

费尔法克斯媒体已经联系基础设施部长、澳洲副总理楚斯（Warren Truss）的办公室寻求评论。

标了“只用于成本”的第一期工程机场地图显示，图纸上指定了一条三公里长的交通隧道为未来的机场地铁连接线留下位置。

图纸还显示，机场东北端未来将建设一条M12公路，将机场和M4、M5公路连接起来。

去年下半年，楚斯表示，新机场的开发将根据需求来进行，第一期投入运营时可能只有一条跑道。“从长远来看，新机场最终将运营两条长达近4,000米的平行跑道。”

“2025年左右开始投入运营时，新机场的规模可能还比较小，但会随着西雪梨人口的增长而扩大运营规模，从而满足当地社区日益兴起的需求，”楚斯说道。

根据雪梨机场2002年私有化的条款，雪梨机场公司（Sydney Airport Corporation）有权在雪梨盆地兴建第二个机场。

据新闻集团报导，联邦政府和雪梨机场公司很快就将就新机场的运营达成一个初始协议。