花了澳人几十亿税金的感应式交通卡或将很快就被废弃。

据《每日邮报》报道，各州政府被迫举白旗投降，最终可能取消这种票务系统，转而允许通勤者乘坐公共交通工具时刷银行卡或手机。

《每日电讯报》报道称，2019年试验非接触式银行卡付款之后，悉尼的澳宝卡（Opal card），墨尔本的Myki卡和布里斯班的Go Card都将慢慢消失。这些系统共计花了28亿税金构建。

发生过多次机器故障，加上很多人对支付系统感到困惑之后，昂贵的澳宝卡系统在悉尼受到了特别冷漠的对待。

为了将澳宝卡无缝整合进悉尼的交通网络，新州政府花了12亿元的天价。

现在，逾1.5万乘坐Manly Ferry渡轮通勤的人可以刷银行卡坐船。未来几年，这样的变化将扩大至公交车、电车和火车上。

这样的举动或将意味着澳宝卡最低充值额的消失，但新州交通厅长康斯坦斯（Andrew Constance）保证，澳宝卡还是可以用。“澳宝卡不会消失；它取得了巨大的成功，每周产生约1,400万趟行程。”

“我们一直在说，我们希望为客户提供尽可能便利的方式来乘坐公共交通工具，因此我们在Manly渡轮上试验非接触式银行卡付款。”

维州政府宣布在E级电车上试验非接触式银行卡付款后，花了15亿元构建的Myki系统也将面临同样的结局。

试验取得的积极成果意味着通勤者最早在今年就可以享受这种支付方式带来的便利，而且是在所有火车、电车和公交车上都可以使用。

此外，通勤者也不需要为Myki支付6元押金了，这对游客和一次性使用的人来说不方便。

Myki卡在2009年上线时，已经比原计划晚了三年，还比预算多花了5亿元。

昆州也将引入非接触式银行卡票务系统来取代Go Card，让昆州人更自由地选择支付方式。

2018年下半年或2019年年初引入之后，耗资1.34亿元的Go Card系统将跟随澳宝卡和Myki的步伐。

TransLink一名发言人表示，昆州TransLink网络未来的公共交通票务系统将涉及信用卡和借记卡非接触式支付。

昆州是在2003年启用Go Cards系统的，通勤者需要花10元办理。

据了解，用银行卡付交通费时不会被收取额外费用。