在传统汽车强国，总有那么一款跑车，凝聚了这个国家的汽车技术精华，代表着这个国家的汽车审美及设计走向。

它们可能不是最快的，也可能不是最贵的。但它们是各自品牌的销量中坚，并且都有着相对悠久的车系历史。

我们称之为“国宝级跑车”。

1、日本——日产GT-R

中国指导价：158-238万

历代名称：R28、R32、R33、R34、R35

日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型，也成为系列的最高版本，被无数FANS追捧。新一代的GT-R脱离了Skyline车系，成为日产的一个独立车系，今后会把GT-R精神发扬光大。

到目前为止，GT-R已成为世界最具性价比的超级跑车；在纽伯格林北环的最快圈速比价格贵两倍的保时捷911Turbo 还要快上两秒。而且，911Turbo比GT-R还要轻上100多公斤，"公路战神"这一称号当之无愧。

2、美国——雪佛兰科尔维特C7

中国指导价：无平行

进口售价：120-170万

历代名称：C1、C2、C3、C4、C5、C6、C7

Corvette（科尔维特）在中国的知名度虽然比不上法拉利和保时捷，但它在美国堪称国宝的超级跑车，代表着美国的历史、文化、精神,还有最高端的汽车技术。

在北美，欧洲等西方国家，Corvette绝对是个家喻户晓的名字，这个诞生自1953年的通用旗舰跑车系列，历经了7代的历史演变，至今依然是最能代表美国精神的跑车。

Corvette车系至今已累计生产了150万台，其中在美国本土的销量占绝大多数，可见美国人对它的爱戴和拥护。

3、德国——保时捷911

中国指导价：131.8-276.1万

历代名称：911、930、964、993、996、997、991

保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车，由费迪南德·亚历山大·保时捷（Ferdinand Alexander Porsche）所设计。

从1963年诞生以来，共经历了七代车型，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一，同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。

4、英国——阿斯顿·马丁DB11

中国指导价：325.90-328.80万

历代名称：DB1、DB2、DB3、DB4、DB5、DB6、DB7、DB9、DB11

千万别被这绅士的外表所迷惑了，阿斯顿马丁DB11是阿斯顿·马丁旗下的一款超级跑车，是阿斯顿·马丁和梅赛德斯-奔驰合作的首款产品，被视为DB9的换代车型。

DB11传承了阿斯顿·马丁经典的造型设计，动感的腰线和悬浮式车顶造型让该车运动指数提升很多，尾灯采用了LED光源,整体设计充满浓浓的未来气息。

5、意大利——法拉利488

中国指导价：388.8万

历代名称：308、328、348、F355、360、F430、458、488

在这个豪车泛滥成灾的国度，法拉利488为什么能够成功晋级？

首先，它无疑是一辆快车，在458Italia的基础上进一步改善的空气动力学和电子辅助系统让488GTB变成了一辆非常容易上手的法拉利。

但即便工程师们竭力将这台野兽般的V8增压发动机按照法拉利的传统来驯养，加速时的野性和暴躁依然难以掩藏，它也绝对有能力变成一辆非常吓人的法拉利。488GTB像走钢丝一样将传统与叛逆间的平衡拿捏得恰到好处，它是里程碑，更是宣言书。

6、法国——布加迪赤龙

中国指导价：预计约2500万

历代名称：EB110、Veyron威龙、Chiron赤龙

在这个以浪漫出名的国家，就连车子都造的那么浪漫，布加迪赤龙给人第一眼的赶脚就是分分钟想把它征服。

布加迪威航继任车型Chiron量产版于2016日内瓦车展正式发布，新车搭载8.0T W16发动机，极速420km/h·Chiron基本延续了此前威航的线条，布加迪家族标志性倒U形进气隔栅及侧面U形结构依旧，整体设计较为饱满。

同时，新车细节大量借鉴布加迪Vision Gran Tuismo概念车元素，排气管采用了中间双出的布局设计，尾部有可调式尾翼。座舱内，新车采用黄/黑双色内饰，用料与做工上乘，辅以金属饰板修饰。

盘点完毕。

您认为有哪些车型，更符合“国宝级跑车”的称号，欢迎留言探讨。

祝大家早日买到自己心仪的跑车。

来源：全球汽车圈儿