中国重回“自行车王国”时代?
原文标题:
China: a return to the “kingdom of bicycles”?
共同作者:
1. Guoqing Hu, Xiangya School of Public Health, Central South University, Changsha, China
2. Daoxin Yin, The BMJ
移动支付、无线通信、全球定位系统、智能锁、灵活的取还车政策、低廉的租金及使用费用共同造就了共享单车在中国一线城市的迅速流行。按国家信息中心分享经济研究中心发布的《共享单车行业就业研究报告》,截至2017年9月全国累计共投放共享单车约1600万辆,日均骑行次数为3次/辆。据估计,共享单车项目在未来五年内将被迅速推向国内中小城市。
共享单车适合短距离出行,可以减少短程驾驶机动车,改善道路拥堵,将锻炼融入日常出行,增进骑行者健康。但如果缺乏系统合理的规划和管理:骑行者暴露于空气污染、不安全骑行引发道路交通事故、 道路共享者对交通法规和路权的任意违反、骑行设施的安全隐患、以及乱停乱放造成的道路拥堵;这些问题造成的后果将抵消或超越骑行单车带来的健康获益。按照全球疾病负担(GBD)课题组2016年的估算数据,2016年中国有25237名骑行者死于交通事故。
为了使共享单车能促进公众健康,助力“健康中国2030”,城市管理者需要采取以下措施提高骑行安全:立法要求骑车佩戴头盔、晚上骑行时穿上反光材料的衣服、改善安全骑行的基础道路设施、建立针对骑行者的天气、空气污染和相关防护举措的提醒信息系统、倡导安全骑乘行为等。同时,道路安全的实现需要所有道路共享者尊重和遵守交通规则和路权。中国在新时代重返“自行车王国”,促进全民健康,尚需长期不懈的努力。
原文出处:
BMJ 2018; 360 doi: https://doi.org/10.1136/bmj.k94 (Published 15 January 2018)
Cite this as: BMJ 2018;360:k94
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