到印度的第五天，同伴说：明天我们乘火车去菩提伽耶。

啊哈哈哈，终于要乘！印！度！的！火！车！啦！

你不坐在顶棚上，好意思说在印度乘火车吗？

你不挂在车厢外，好意思说在印度乘火车吗？

2018最具那个什么格的朋友圈照片是什么？

那肯定是：在乌泱乌泱的黝黑色人流里，我悬挂在火车外，努力保持微笑，嗯，最好还扬起手臂！

关键是，这场景，别人无法复制啊！

       这些流传甚广的火车图片、视频果真来自印度吗？这明明是孟加拉的火车嘛！

我知道你不相信，我知道你的不相信源于你不愿意相信。其实，我也不愿意舍弃每次想到印度火车暗黑场景的窃喜，不，是狂喜，不不，是民族自豪感的油然升起。

但，做人要厚道。是不是？

听我层层给你推理啊：你看看照片里众多戴小白帽的旅客，说明伊斯兰信徒众多，孟加拉国的伊斯兰教徒占全国人口的90%以上。每逢古尔邦节，都是他们的返乡高峰。而印度，80%的民众是印度教信徒。

推理第二步：我们国内摄影界每年都组织很多孟加拉火车摄影团，团员们带回的作品验证了这场景的出处。

       还推什么理啊，你问问印度人民，问问常年在印度工作学习的同胞，再者，你去印度看看嘛。

然而，我们与印度火车亲密接触的那一刻，完全不像我想象多日的那样美妙。

同伴拿着车票预定单，反复询问加尔各答酒店的管理员，他们认真核对后，给出租车司机指了路。加尔各答好几个火车站呢！

保险起见，同伴再次询问了司机，司机露着大白牙说：“没问题！”到了火车站，我们又把单子给引导交通的警察看，他果断地说：“进去吧！”在哪个站台呢？结果，一位执勤军人说：“你们走错了火车站。”

天啊！真是够了！

拖着行李箱，我们跑出车站，拦出租车，赶往车程半小时以外的另一车站。拥堵的途中，我平生第一次祈求火车晚点。

       当我们跑到站台时，列车居然准点进站了。我才意识到：这是始发站啊（在印度，只有始发站的火车才会准点）！

早说过嘛，在印度做事，一定要留有足够的提前量。

       这里必须插句题外话：千万不要向印度人问路！千万不要向印度人问路！千万不要向印度人问路！实在迫不得已，一定要问三人次以上，以答案获多的为参考。这一点，很多旅友都有深切体会，印度人的字典里根本没有“不知道”三个字。

终于，终于，上了印度火车！

好吧，我先科普一下印度火车现状。

印度火车分为多个等级，空调车有：一等空调卧铺1ac，二等空调卧铺2ac，三等空调卧铺3ac。非空调车有：普通卧铺sleeper，二等车厢2s。

       1ac的车我没有坐过，只在热门线路上配备，据说旅客大都是商务人士，一节车厢有5个列车员，提供饮食，一道一道地上菜，令人艳羡。

通常来说，一列30节的火车，只有1节2ac车厢，2节3ac车厢，剩下的则都是sl和2s。服务嘛，一分钱一分货，别指望上菜了，能见到列车员算你荣幸。

       印度火车票十分紧张，需要提前预定，有时候需要提前6个月（具体方法自行搜索）。火车票不贵，例如，我们买的3ac(就是三等空调车的卧铺），车程5个小时，大约70元人民币。

他们的退票手续很方便且费用便宜，所以，退票的也不少。于是，印度的火车票有一种独特形式——waitinglist，就是候补名单。

如果你买到了waitinglist票40号，那就是说你前面有30个人在排队，有退票的依次递进。究竟等不等得到，开车前两小时，你可以上网查看，也可以到车站确认。

       还有一种票叫rac，你拿着票可以上车，但铺位没有确定。开车后，列车长会给你安排，是不是让你和其他人挤一个铺位就不好说了。

印度火车对外国旅客表现出友善，大城市的车站售票处设有对外国人的窗口或办公室，各车次都给外国旅客留了些票，只需多一点手续费。当然，别侥幸，你最好还是提前预定。

       终于，终于，我们上了印度火车！

说好的火车顶棚呢？说好的车厢外挂呢？对不起，那是绝对不允许的。人家铁路也有规章制度啊。

车上旅客没有坐满，更没有拥挤场面。

       我有些沮丧，放下行李就看着同伴忙乎。首先，她要藏起我们的鞋。对，先藏鞋！有攻略说，印度火车上有丢鞋的现象。没有鞋，就真的人在囧途了。

       她反复观察隐蔽位置，藏好，再拿出，再藏好，倒腾了几个回合。然后，她逐一铺开自带的床单、被单、枕巾，小心翼翼地躺下。其实每个卧铺发了一个大纸袋，里面有毯子被单枕巾等物。其他人都这么使用，包括欧美的年轻旅客。

睡什么睡？起来嗨！这可是印度的火车啊！

印度的火车上热闹非凡，像个集市。车门处没人立岗验票，每到一站，小商小贩鱼贯而入，卖艺乞讨很常见。

平心而论，火车上叫卖的饮料食品价格绝对公道，没有加价，没有强买强卖。咖啡5毛钱人民币一小杯，油炸的甜点（齁甜齁甜的）、五彩的糖豆一份一两元人民币。

我对面的旅客叫住一个小贩，小贩就蹲下来开始给他擦鞋——原来这是擦皮鞋的。火车启动了，小贩们跑到车门轻身一跃，稳稳落地。

       火车行驶间，还是有列车员查验车票。他们拿着预定名单，逐人落实。看来，逃票还是有风险的，起码，卧铺车厢不容易。

印度火车中低端的sl和2s车厢我们没有去过，车况不好推测。据说通勤时间段还是比较拥挤的，秩序和卫生也令人恐惧。但是，再挤也没把人挤到顶棚上啊。

       印度的火车站进出没有限制，也不查票。于是，车站奇观就是，横躺竖卧一大片，裹着盖着裸着的，就像敦刻尔克大撤退。你闹不清他们是赶路的还是借宿的。

       第二次乘火车，是从阿格拉到斋普尔，就是从泰姬陵到粉色城。一样的空调三等卧铺，票价约55元。这一回，我们格外谨慎，一下子就找对了车站。

我的笑容还没完全展开，就听同伴说，火车晚点4个小时。

       4个小时，就是半个工作日啊！其实，印度火车准点就跟中彩一样，基本没指望，晚点10个小时也不奇怪，没人给你解释原因。看看人家印度人好脾气，不质询不吐槽（吐槽我也听不懂），不掀桌子不砸牌子。一席一卧，一坐一忘，安安静静。

       我们也要想得开，到寄存处存了行李（很便宜，一元五角人民币，不限时），坐着突突车找家酒店的制高点去看泰姬陵了。世界第七大奇迹嘛，此生多守望一会儿是一会儿。

       等再回到车站，又被告知，火车继续晚点5小时。

       电子显示牌上没有文字，广播里也没有提示，车站工作人员也不露面。就在无聊的等待中，我突然发现小商贩们快速跑动起来，跳下轨道，爬上站台，摆开货摊，得，火车要进站了。但他们是怎么知道的？

就这样，在晚点5个多小时之后，我们终于上了火车。然后，我看着同伴把鞋藏好，再拿出，再藏好。