近日，新西兰交通局（NZ Transport Agency ）公布了2018-2021年国家陆路运输计划（The National Land Transport Programme（NLTP）），揭晓了未来三年新西兰陆地交通系统规划的投资额达169亿纽币的交通项目的细节。

据悉，未来三年，规划对公众交通领域、快速运输网络（rapid transit ）、步道和自行车道的投资额为25亿纽币，比过去三年的12亿增加了一倍。
  

新西兰基础设施首席执行官 Stephen Selwood表示，新近发布的国家陆路运输计划中有一个重要的改变，即对道路使用者的收费和燃油税所得的重新分配是投入到公共交通使用者身上，而不是道路使用者。
  

他指出，过去三年对高速公路(State Highway)的资本支出减少了18%，缩水6.3亿纽币。然而，高速公路上的汽车行驶公里数快速增加，仅去年就增加了10亿公里（5%）。这说明，高速公路的投入减少，是个很大的隐忧。
  

在政府土地运输政策声明指导性文件中，对高速公路在2025年的资本投入比高峰期的14亿新西兰元少了一半。
  

新西兰基础设计首席执行官认为，政府优先发展公共交通，而忽略了高速公路的投入是不恰当的，如果高速公路的车辆行驶时公里数在未来10年持续增加，可能会出现高速公路基础设施不足的情况。

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编辑整理新西兰TV33电视台