曼谷交通拥挤是出了名的，可以称之为“亚洲首堵”，据说有人4点就起床去上班，8点才能到公司，堵车的实力丝毫不输北上广。每天在路上的时间都令人抓狂，明明目的地就在前方，但好像花了半个世纪才到。

北京、上海、深圳、纽约、伦敦、东京、曼谷，无论是去哪一个大都市，“堵”永远都是难以回避的话题。轨道交通在大城市中的作用，越来越举足轻重，海外置业，交通状况是你不得不考虑的问题。

曼谷地铁现场实况

目前主要线路分为三个系统：

BTS(Bangkok Mass Transit System)—天铁，高架上运行。

MRT(Metropolitan Rapid Transit System)—地铁，地下运行。

ARL(Airport Rail Link) 机场线，通往素万那普机场，地面运行。

BTS—空铁，包含了素坤逸线Sukhumvit Line（Mo Chit - Bearing ）和席隆线Silom Line（ National Stadium-Wongwian Yai）。

这两条线经过的主要站点有：

是隆线（Silom Line）

素坤逸线（Sukhumvit Line）

素坤逸区交通便捷，配套完善，特别受外国租客的青睐。许多国际公司的外派人士都在此区租住，使得毗邻轻轨的高端公寓空置率很低。

曼谷地铁（MRT）:蓝色线路，形状宛如马蹄。全程20公里，设18个站，目前只有一条线路，南起华南蓬站Hua Lamphong（靠近唐人街），北至邦素站Bang Sue (未来曼谷高铁总站)。

MRT主要站点：

为缓解曼谷交通拥堵状况、协调区域经济发展，曼谷交通部及有关部门将在曼谷与近郊规划建设13条捷运线，包括8条主要线路和5条次级线路，预计2020年相继完工，完工后的交通线路是目前的四倍。

截至2020年，建成后的轨道交通图如下（其中紫线、蓝线部分站点已投入运行）：

未来，曼谷将陆续建设超过10条地铁/轻轨，彻底摘掉“亚洲首堵”的帽子，成为轨道交通发达的超大型城市。交通网络四通八达，线路密集遍布城市各处，更将会对辐射区域的经济发展产生极大的推动作用，并延伸到房产价值的增值之中。

地铁向来是房价增值的兴奋剂、是出租回报的最可靠保障，更是具备衡量到城市核心区域通勤时间等指标的价值标尺功能。近日，曼谷楼市信息中心发布2017年年度房地产报告。报告中指出：2017年地铁沿线新建设完毕的公寓房源供给增加8.5%，价格上涨10-15%。

曼谷的房地产市场愈发火热，地铁沿线住宅的高升值空间和租金收益也无需多言。