澳洲八月新车销量95,221台，同比下降1.5％。除昆士兰、塔斯马尼亚和维州之外，其余各州及领地销量均有不同程度下降，其中北领地下降了9.7％。
到八月为止，今年汽车总销量为786,294台，同比下降了0.3％。其中乘用车销量下降了13.4％，而SUV一改7月的疲软状态，反弹增长8.3％。轻型商务车销量下降1.3％，但截至到目前的总销售额还是比去年增长了2.3％。
除了超大型SUV销量略有下降之外，其他类型的SUV都在上涨。与之形成鲜明对比的则是全面下降的乘用车，中型和大型乘用车分别下降了24.1％和60.3％。
品牌
一如既往地，丰田占据了八月销量排行榜首，售出18,833辆，增长了1.7％。第二名马自达，占11.3％的市场份额，售出10,470辆，同比增长26.2％。第三名现代，售出8006辆，增长2.6％，占市场份额8.4％。第四三菱售出7067辆，增长6.3％，第五福特，售出5962辆，下降了10.3％。
后面依次是第六大众（4637辆，下降2.0％）、第七起亚（4620辆，上涨2.5％）、第八尼桑（4440辆，上涨8.4％），霍顿紧随其后排名第九（4356，下降37.6％），斯巴鲁虽然销量下降16.0％，但还是以3845辆的销量保住了第十名的位置。
本田（3486辆，下跌6.4％）与前十名擦肩而过，领先于奔驰、五十铃、宝马、铃木、奥迪、雷诺、路虎、沃尔沃和斯柯达。
阿尔法罗密欧（123，增长31.3％）和英菲尼迪（95，增长97.9％）的销量数字虽然不大，但还是逆转了豪华品牌销量的持续下跌。沃尔沃（689,83.7％）则靠XC40提升了不少销量。
与此同时，保时捷（下降25.4％）、奥迪（1067辆，下跌25.8％）、宝马（1760辆，下跌12.2％）、雷克萨斯（619辆，下跌11.7％）却还陷在谷底翻不了身。摩根就更不用说了，去年8月仅售2辆，今年八月竟然只有1辆...
车型
排名前五的车型与顺序都和上个月一样，分别是第一名丰田HiLux（4275辆）、第二名福特Ranger（3515辆）、第三名丰田Corolla（3033辆）、第四名马自达3（2969辆）、第五名马自达CX-5（2599辆）。
现代i30（2323辆）位列第六，后面依次是丰田Prado（2019辆）、现代Tucson（1998辆）、尼桑X-Trail（1910辆）和三菱Triton（1752辆）。
七月份排名第九的大众Golf和第十的丰田RAV4则被踢出了前十的位置。
车型排名前三
其他
市场份额前5车型：中型SUV（16,972辆），小型车（16,239辆），4x4 皮卡（13,941辆），大型SUV（11,618辆）和小型SUV（11,259辆）
按买家类型划分：私家购车42,366辆、商业购车38,521辆、租赁公司购车7279辆、政府团体购车3210辆。
按燃油类型划分：汽油车型59,711辆、柴油车型30,249辆、混动及电动车型1416辆（不含特斯拉）。
原产国前五名：日本（31,517辆）、泰国（23,832辆）、韩国（13,602辆）、德国（7269辆）、美国（3742辆）。
https://www.caradvice.com.au/682259/vfacts-august-2018-new-vehicle-sales/
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