APR壹地产 | 探秘墨尔本西部新区 Wyndham Vale

2018年09月14日 澳洲中文网OZCHINESE



作者

   Kyrie


墨尔本,澳大利亚人口增长最快城市,同时还多年占据世界最宜居城市排名,虽然今年头衔被维也纳夺走,墨尔本屈居第二,但是这并不会影响这座充满潜力的优秀城市继续发展壮大。

 


由于地处平原地区,腹地广阔,这让城市居民在置业上需要的成本明显低于悉尼,而在生活品质上两座城市的差距也并不大。因此,未来两座城市中哪一座更能代表澳大利亚,还保有悬念。而墨尔本若想在竞争力上跟悉尼持平,就需要在硬件上进行宏观而有前瞻性的升级,这样才能激发大量人口所蕴含的经济潜力。

 


事实上,维多利亚州政府也正是这么打算的,由于宜居头衔吸引来了大量人口,现在的墨尔本迫切需要通过新一轮城市规划,来合理布局资源,优化人口分布。其中像悉尼多年前布局一样打造一批CBD以外的副区域中心,缓解CBD向全城居民超负荷提供城市服务的压力。是墨尔本近年来正在高速推进的优先计划。

 



于是我们看到,墨尔本正在向东,北,西三个方向急速扩张,一批被选中的副区域中心和潜在“第二CBD”正在高速成型。尤其是在“区域人口平衡”的方针指导下,维州政府通过“大量释放墨尔本西区城郊土地”以及“郊区城市化”,引导市场上的资本大量流入西边郊区。近两年通过政府和开发商的合作,原本比较冷清的墨尔本西郊正在飞速发展,国家级重大项目“科研中心”定点Werribee,以及积极推进的“大学城”项目,让西区投资者们更有了底气,毕竟,这两大项目所产生的规模效应,能在西区产生数万个工作机会,而通过劳动力增加所产生的住房刚需,让西区房产的增值潜力得到了有力保障。正如多家媒体报到的那样,墨尔本西部多个区域近年来房价飙升,最高升幅达到42%。

 


这样激动人心的事情,让壹地产小编忍不住前去一探究竟。上周四,小编就受邀探索了一下正在飞速发展的墨尔本西区,目的地正是当地一个在未来二十年内将颇具规模的新社区。尽管为了当天来回,周四早上小编上下班坐的是Uber转飞机再转车,但我觉得真是不虚此行,在我行程中看到的一切,无不透露出两个字:潜力。接下来,小编就给大家分享一下此行的感受,聊聊我所看到的这个新区,在规划上到底有哪些优点。

 



新区名字叫做Mambourin,位于WyndhamVale,属于West Werribee的一部分。由于地块处在Grovedale- South Yarra Line这条火车线路一侧,一条溪流从地块中间穿过,地块北面就是社区公共图书馆,因此在地图上就算不放大来看,识别度也非常高。总体来说,地块周边已经有较为成熟的基建设施,不仅有火车服务,还有溪流可以开发成贯通社区的绿化走廊。

 


与地块隔着火车线路对应的另外一边,已经是一大片成熟的低密度居民区,在主干道两边有日托中心,Woolworths 和 ALDI超市,以及Wyndham Vale初中。看房子整齐统一的外观可以得知,这片成熟的低密度居民区也是刚刚建成不久,从道路设计,公共空间分布,到自然环境保护方面,都体现出先进的城市规划理念。这对于即将第一批住进Mambourin的居民来说,无疑是个天大的好消息,因为附近就有各种现成的生活必要设施的话,就不必再苦等政府及开发商卖掉房子后在着手匹配新增人口所需要的生活设施了。

 


来源:Wyndham West District Plan 2015-2019




在自然地理条件方面,我所参观的这块地可以说是条件优秀,不仅地块平坦无任何凸起的山地,而且地块中间还有一条自然形成的溪流,这意味着日后当地社区的排水压力将会比其他地方小很多,而平坦的地势,也让每一块地上盖房子的成本和难度降低了不少。

 

地块由开发商与政府共同完成设计蓝图,计划在地块内提供5000套300-500平方米不等的独栋住宅,可容纳人口为17500人左右,可以说是一个相当具有规模的社区。因此在配套基建上,开发商 Country Garden Australia 也大方的投入大量资金,务求能够为具名提供舒适的生活环境。

 



穿过地块的溪流由于位置刚好处于地块中心,因此规划师明智的将其定位成整个社区的核心活动区域,将溪流两边区域规划成大面积的湿地绿色走廊,里面包含了

 

  • 四所学校

  • 一个生活零售中心

  • 一个湿地公园

  • 四个总面积30公顷的大草坪

  • 一个室内休闲活动中心



这么规划的好处十分明显,主要有这几点

 

1.   地块内所有地点的居民距离核心活动区域的距离都差不多,因此大家所需要花费的时间相差不大,确保了每户居民在使用这些必要基础设施时耗费的时间成本相当。



展厅里的项目模型


2.   将学校和购物中心等人流密集的设施安排在社区中心地带,并配套上宽度够,通达性高的道路设计,这样运力足够的道路就能确保社区交通不会因为早晚两次家长接送学生上学放学,或者周末大家都要开车前往购物中心而造成瘫痪。

 

3.   由于绿色走廊贯穿整个社区,并且直接连通未来的火车站及镇中心,因此跟设计好的人行道及单车道相配合,就能极大地提高居民们步行或者单车出行的兴趣,减少对汽车的依赖也能让社区的路面交通更顺畅。




最后一点值得一提的,是这块地作为新开发地块所具有的天然优势,简单来说,这块地是一张白纸,因此规划师可能充分发挥自己的能力,尽情“作画”,而不受到原有内容造成的约束。就像我最早提到的一样,这块土地地势十分平坦,因此每一寸土地都可以充分利用,而由于土地上本身不存在任何不能拆除或移动的障碍物,因此规划师可以“大展拳脚”,设计出最优秀的方案。在规划“旧城改造项目时”,当地的开发潜力总会因为一些不可逆的因素而被限制,例如过于狭窄的道路,或者地块过于零碎分散无法从整体上整合规划。这些都是具有多年历史的大城市中城市病的罪归祸首之一,在这样的情况下,政府往往无法兼顾交通效率和城市风貌这两方面,典型的例子包括亚洲的东京和香港等大城市,为了提高交通效率,不得不选择修建高架桥等立体交通,代价就是桥遮挡住了两侧同样高度的居民楼,使楼内居民忍受噪音的同时还得不到充足阳光和新鲜空气。



而在Mambourin这样的新城区,规划师总结过去城市建设中积累的经验教训,对新城区施加有前瞻性的规划,让当地保留住发展潜力,并且未来发展中避开许多可能发生的城市病。短期来看,这将直接提高新居民们的生活舒适度。长远来看,这些都将为Werribee发展墨尔本第二CBD而加分。


Mambourin作为WestWyndham这个大社区的一部分,必定会跟周边存在着紧密的联系。接下来让我们来研究一下政府对于当地的区域规划。




报告中提到,West Wyndham 是一个多元化社区,21%的居民出生在非英语背景的家庭中,预计在未来的数年间将有大量的年轻居民移居来当地,至2036年,24岁以下的年轻居民将占当地人口的37%。而Mambourin除了开发商承建的一系列基础设施外,还将在东南边增加一个区域中心(Future Town Centre),以及新建一个火车站。届时通过乘坐火车到达墨尔本CBD的时间为半小时。而到达Werribee市中心的时间,将不超过15分钟。





目前,CGA负责开发的Mambourin Windermere 这个大型社区项目第一期43套已经售罄,接下来会陆续开发出余下的地块并分期投向市场。有兴趣了解更多详情的朋友们可以扫描下方二维码加APR壹地产小编微信号,壹地产将会免费为您送上项目的详细资料,政府规划文件,也可以加入项目讨论群,群内会有专业人士为大家提供咨询。


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