油价上涨，税收上调，地税上涨……

自去年大选后新政府上台，新西兰消费信心受到重挫，7月份的ANZ Roy Morgan消费者信心指数小幅下跌2点至118点。虽然，一些专业人士认为并不会有太大影响，但已经很大程度上影响到了人们的消费欲望。

然而，再不景气的行业，也有被消费者偏爱的“幸运儿”，最近两份报告显示出了两个行业的“生力军”……

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根据OneRoof和CoreLogic统计的数据显示，从2013年5月至2018年5月，奥克兰的两卧室公寓，5年间涨幅高达107%，价值近乎翻番。而三卧室公寓的涨幅也高达83%。但是，与之相比，房屋类型相同的House只上涨约65%左右。

在奥克兰，调查显示，房屋数量多的住房上涨幅度明显落后于公寓。OneRoof对独栋住房、公寓、联排别墅等不同城市的情况进行了数据对比。

奥克兰最常见的房屋类型——三居室的价值，在过去五年中仅增长了62％。四居室住宅的增长速度较慢为59％，六卧室住宅的增长速度也非常慢，为56％。

总体而言，占地面积较小，卧室较少的奥克兰物业增长速度更快。在奥克兰以外，情况大致相同，惠灵顿，基督城，陶朗加，汉密尔顿和达尼丁的房屋价值增长都会受到卧室数量的影响。

来自OneRoof的Owen Vaughan指出，“这些数字还表明那些出售卧室数量较高的独立房产的拥有者应该对本身物业的价值有一个更加明确的定位。”

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高油价推动新西兰人进入省油的小型车市场，目前很多小型车都成为了畅销车。

一位大众汽车的销售人员指出，最近大众Polo的需求量逐步攀升，许多买家甚至需要等待11月才能拿到他们喜欢的颜色。

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这与汽车工业协会（MIA）的数据相符，显示大众Polo的销量在过去四个月中有三年翻了一番。根据数据显示，该品牌5月销量为71辆Polos，6月份销量为96辆，8月份销量为83辆，这些都远高于2017年2月销量的51台，创下销售新高。

Polo与Honda Jazz、Suzuki Swift 及Toyota Yaris竞争最为激烈，因为这些都是新西兰最省油的车型。

上周，汽油价格创下历史新高，远高于每升2.30纽分。汽车协会（AA）发言人指出，价格进一步上涨，因为政府宣布汽油税上调3.5纽分，“而我们知道它将在9月底之前上涨4纽分。

所以，改变不了油价，有只能改变车型了。