短短三个月，滴滴又发生了一起年轻女孩遇害事件，几乎遭到了全网的声讨。

前几天滴滴创始人程维、总裁柳青发表了一封道歉声明。

可是有眼尖的网友发现，里面的内容几乎和之前的道歉一模一样。

这样抄袭的道歉实在是看不出来有什么诚意了。而且大家都知道，之前的那份道歉可是被删除了的。

说好的整改，自查和下线顺风车，3个月前是这样，3个月后还是这样，什么实质性的变化都没有，惨剧还是发生了。

这样的滴滴实在是让人难以信任。更何况，在出事之前，已经有乘客投诉过犯罪司机，得到的就是怠慢和敷衍的回答。

当人们开始纷纷质疑客服的时候，才发现突然所有的滴滴客服都是外包的。

这些可能担负着乘客安危的工作人员只是一些底薪3000，计件完成的临时工。

我们都知道外包一般都是为了节省公司成本，但把关系到他人安危的事情大规模地外包出去。

这样把资本的利益凌驾在他人性命之上，却是没有什么企业道德可言了。

等到问题发生的时候，就已经是血的代价了。再多的道歉和整改也无法挽回年轻的生命，也无法挽回我们曾经对之付出的信任。

鉴于此事，近两日各大城市政府都相继约谈滴滴，强力施压，如果再整改不好，就立马下架，有些则直接下架了。

以下是部分城市的约谈结果：

上海：直接下架APP，关闭服务器

深圳：禁止平台向未取得许可的车辆人员派单，整改不到位，就撤销经营许可证，下架APP

重庆：提出11项要求，不达标就不准许上线

贵阳：要求安装一键报警装置，非贵A车禁入滴滴

而滴滴事件也引发了大众对网约车安全的关注，比如曾经入主中国想要与滴滴一分天下的Uber，安全吗？

有人说， Uber比滴滴做的好多了，至少人家有安全防护选项，可以一键报警，还规定了未成年人不得单独乘车。

比起滴滴是做的挺好的，但事实表明这些可能还是不够...

有数据显示，澳洲有超过1/3的女性在夜间打车时遇到过口头骚扰或者性骚扰，网络车性侵案件也是屡见不鲜。

近日，澳洲新南威士尔州就发生了一起这样的恶性事件。

8月26日凌晨1点30分左右，一名17岁的女孩和她的两个朋友用Uber软件打的前往市区。路途中两位朋友在邦迪下车了，而这位女孩就继续乘车到北邦迪。

在这个女孩放下心来昏睡之后，被37岁的Uber司机强奸了。

随即第二天下午4点30分左右，警察在Liverpool附近逮捕了这名司机，并立刻从Uber软件上剔除了他。

之后的起诉中，他被法院判定有条件保释，条件是永远不能作为网约车司机。

警察局助理说，“这是一起非常创伤的事件，但她得到了她的家人和警方的支持，确保她得到照顾。” 并敦促公众注意可疑活动。

可以想见，即使Uber做了一些安全措施，还是不能排除网约车中的危险，不能保证网约车司机的素质。

那么女性在网约车中的安全到底有谁来守护呢？

即使那些网约车的司机是符合资格的，女性乘车的安全仍然存在着很大的隐患。

澳洲就有一个妈妈实在看不下去了，站了出来！

作为4个孩子妈妈的George McEncroe曾经也遭遇过这样的司机性骚扰事件。

那时她从图书馆打车回家时，已经是深夜，面对司机突如其来的调戏威胁，惊恐万分，还好冷静下来凭借自己的机智躲过了一劫。

但这件事情还是让她心有余悸，她太明白女人在遇到这种情况时的无助了。这并不仅仅是说让女性好好保护自己就够了的，意外到来的时候其实是无能为力的。

于是George开发了一款专门为女性开放的约车软件Shebah。

注册司机是女的，乘客除了女的也是18岁以下的未成年。

无形之中已经降低了性骚扰的可能性，大大加强了女性安全。

一经面世，就风靡澳洲，在悉尼、墨尔本、布里斯班等多个城市上线。

并且，这样的网约车在价格上和其他平台上没有任何的区别，且还能提供专门为婴儿的座位，为带有小孩的妈妈提供了极大的方便。

更不用说，这种方式为一些经济困难的女性提供了很好的赚钱方式，时间灵活，又能照顾到孩子也不用一直待业在家。

不得不说，这样用女性来保护女性的新型网约车的方式，极有可能为女性乘车安全提供新的发展方向。深夜出行打车，也会多一点安全感。

现在，无论是政府，还是一些现行的网约车平台，都在尽力整改这个还不够完善的行业。

我们希望在拥有更多便利的同时也拥有更多的安全，而不是每次都等到问题发生了才开始重视问题。

网约车行业更要防范于未然，守好安全的底线。