最近各种澳洲更加严厉的新交规的消息在朋友圈刷屏了，中国的驾照申请，驾照考试 。
首先如果您持有海外驾照并且不是PR，或者转为PR未满3个月，那您还是可以继续持有海外驾照及翻译件在澳洲开车的。否则根据您年龄和海外驾照持有期来申请不同的澳洲驾照才可以上路。而没有海外驾照的那就只能申请澳洲驾照后才能开车了。
在澳洲有共有4个等级的驾照：F照（Full Licence）、P1牌（红P）、P2牌（绿P）、 L牌。同时也有3个考试需要通过：交规考试，危险感知考试和路考。
F照就是Full Licence，可以自己独立开车还可以作为资深驾驶员陪同持有L牌的驾驶车辆。而其他非F照的是有限制的驾照，都需在驾驶车辆前后贴上相应的指示，并保证在距离20米外可以轻易分辨出。
P1牌（红P）和P2牌（绿P），可以单独驾驶，但有很多限制，比如驾驶前完全不能喝一点酒，因违规而扣分直到吊销执照的相应规定更加严格。
对于没有海外驾照的，只能先通过交规考试，拿到L牌，之后须在有F照的人的陪同下开车。而L牌持证驾驶人必须积累一定的驾驶经验后转P牌。P牌后再积累相应的驾驶经验后，才可获得F照。根据驾照申请人的年龄大小，适用不同的累计驾驶经验时间规定。相关规定可以到VICROAD网站查询。
澳洲驾照获得必须通过的考试分为交规考试、危险感知考试和路考。前2种是去VICROAD电脑考试，最后一项是上路实际驾驶。机考可以选择中文进行考试，最后一项也可以选择翻译随车翻译考官指令。交规考试可以上VICROAD网站进行模拟考试，交规模拟考试链接：https://www.vicroads.vic.gov.au/licences/your-ls/get-your-ls/lpt
有海外驾照的人需注意的是，先申请交规考试，考好通过后才可以报名下面的2个考试，但在交规考试时，要和VICROAD说明只考交规考试，不申请L牌。否则，一旦申请L牌，就不能用国内驾照开车了。
危险感知考试是模拟开车状况，以便确认驾驶员可以在合适的时机作出合适的反应来避免危险发生。主要分为：减速，超车，转向或者驶出，这4个动作反应。考试前有练习机会，可以反复练习以便熟练掌握考试形式：用鼠标点击作出反应。考试中，减速测试较多。主要按照平时开车情况，作出是否减速以及何时减速的判断，特别是有前面复杂路况的标志时，减速动作应该在标志前，而不能过早。超车的题目很多是全程不可超车，那就全程不反应。转向或者驶出也是要确认让道给直行车辆后，特别是注意躲在转向车侧面直行车辆，完全安全后再转向。如果有驾驶经验，并且明白考试中有些情况就是不需要做任何动作的话，那危险感知考试一次过应该没有问题。
路考是3个考试中最难的部分，特别是如下几个问题是持国内驾照的驾驶者会犯错的：
扭头查看：
转弯，变道或倒车时候的要用扭头查看（head check），以避免后视镜死角处或者后方有车辆，摩托车，自行车，行人及障碍物在行车路径。扭头查看要看到后挡风玻璃观察路况，但要迅速转回，眼睛不可离开前方道路超过1秒。如果考试时候要去倒车，也必须扭头查看，透过后面及侧面挡风玻璃不停观察。包括刹车前都需看下后视镜确保后面车辆距离不是很近，否则需避免急刹。
超速：
在考试过程中，万万不能超速，一旦超速就无法通过考试。最好是在考试前熟悉下考场道路限速情况。另外也不可以太慢行驶，如果道路通畅，而长时间低于限速10公里以下行驶也会扣分。
靠边停车：
要求车辆倒车停在其他车辆后方时，需观察好后面车辆，扭头查看，在确保安全的情况下，打左转方向灯，缓慢倒车入位。靠边停车后驶出要观察路况，打右转方向灯5秒后才可在确保安全的情况下驶出。
3点掉头：
需先打左转方向灯，让车辆靠路边后，然后再右转方向灯转出后做3点掉头动作。
让道：
一般对转弯让直行，支路让主路都很清楚，但同样是转弯情况，让道的情况一定要了解清楚（下图中B车要让A车）。当然，给行人让道也是必须的。
环岛：
环岛要注意降速，让道右侧来车，同时不能让车辆行驶中碰到路边石。过环岛后直行方向不用打灯，但如果入环岛后需左出口或右出口转出，需要在入环岛时提前打左或右转向灯。而在出环岛时是否要打左转方向灯，VICROAD的要求是需左转出的，保持左转方向灯出环岛；如果是直行或右出口转出的，可行的情况下（不是必须），在出环岛时转为左转方向灯。
考场选择：
如果考场靠近CBD，比如Carlton考场，可能遇到同行或者借用有轨电车道及钩形转弯（hook turn）情况，建议尽量避免这些考场，如果确认要在这些考场考试，一定要熟悉相关规定细则。
在路考前，考官会问一些车辆功能开关方位，比如前后挡风玻璃去雾开关，大灯开关位置，这个要提前搞清楚，不能搞混淆，还有就是出发和回来停车要记得放下和拉上手刹。
