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从5日起，大温交通局管辖范围内的普通公共汽车服务正式实行统一的一区间票价（one zone fare），无论搭乘公共汽车跨几个区，成人票都只收2.75元。
对于民众而言，意味着日常通勤费用的减少，但有乘客计算，若通勤全改用公共汽车会延长路 上所耗时间，未必是最理想的选择。
家住本拿比High Gate社区的陈女士，日常搭乘公共汽车和捷运前往温哥华上班，从家到公司正好为两个区间（Two zones），按照交通局规定，两区间票价为4元，每天上下班通勤费为8元。
如果现在全部改乘公共汽车，一趟费用减少到2.75元，每天通勤费用为 5.50元。
她说，「如果日常时跨三个区的乘客，节省的费用还会更大。」。
然而，陈女士并未对这样的改变感到满意。在她看来，放弃捷运选择单一公共汽车出行的方式，她的上班通勤时间将多出约40分钟，「尤其上班高峰期，路上堵车现象严重，会耽误更多时间」，为了节省1.25元而浪费时间，她觉得「得不偿失」。
「我平常使用月票，两区间只需124元，除了上下班之外，也已经足够我日常聚会、购物的需求，而且也非常便利。」
她说，「对比单区间月票，只多出33元，而且不用拘泥于单一的交通方式。」她认为，新政策对于许多像她这样的乘客而言，不会有太大影响和改变。
大温交通局发言人布雷楠（Colleen Brennan）表示，交通局并没有具体评估收费新规推出后对乘客量和收入所带来的具体影响，希望借此吸引更多乘客选择公共汽车服务。
大温交通局还提醒，统一单区票价只适用于公共汽车和残障车（HandyDART）服务，不包括高架列车、海上公共汽车（SeaBus）和西海岸快线（West Coast Express），若中途需搭乘以上其他服务，仍需按照所跨区段收费。
公共汽车落实单区收费标准，您需要知道：
1、各区地图（Zone map）划分保持不变。
2、工作日晚上6时半之后、周末或法定假日统一单区收费制度不变。
3、车票在购买后的90分中内依然可再使用。
4、月票仍然有效。
5、从5日起使用康百世卡（Compass Cards）乘坐公共汽车，下车无需再拍卡。
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