加拿大航空公司1名乘客声称，现时他只需於1年内积累够10万公里飞行哩数，便获得Altitude frequent-flyer忠心乘客计划中的Super Elite地位。但最近收到加航的电邮通知，由明年开始，若他要保持该计划的顶级地位，不但要积累够10万公里，同时1年内的累积机票费要逾2万元。该项规则修改，会影响到他於2017年的会员地位。以加国飞往香港为例，新措施下乘客1年内要多花3000元机票费才能成为Altitude frequent-flyer会员。

该名乘客称，他经常乘搭加航去亚洲、美国、欧洲及加国各市，但习惯每次都寻找大减价或最低机票价。他感到不应由於节俭而受到惩罚。

现时，加拿大航空公司乘客获得2.5万的飞行哩数或乘搭过25个航班之後，便能成为Altitude frequent-flyer计划的基本会员。RewardsCanada.ca网站创办人Patrick Sojka表示，现时加航的竞争对手，例如Delta、美国航空(American)及联合航空(United Airline)等公司，只计累积机票价来决定是否合格成为忠心乘客计划会员，加航只是与其他航空公司看齐，不想成为提供最宽容计划的航空公司。

他指加航改例後，长途航班及购买减价票的乘客最受影响。过往，乘客每年只需乘加航往返加国及香港共两次，有时机票可平至总共付了2500元，便成为Altitude frequent-flyer忠心乘客计划中的基本会员。日後可能1年内要多花3000元机票费才能成为会员。

然而，对那些购买最後一刻全票价商务客位的乘客，上述修改後则可能获益。过往有不少获得忠心乘客计划中Super Elite地位的乘客投诉称，由於太多乘客都获Super Elite地位，加航的商务机位很多时会满座，例如加国往返中国的航班经常满座。倘若更改规则後能减少获Super Elite地位的乘客人数，对那些能保持Super Elite地位的乘客是件好事。