深圳道路密度全国第一，花样治堵又出新招。昨日，记者从深圳交警局了解到，深圳首条多乘员车道（HOV车道）经过一年多的充分孕育，将于4月18日开始在滨海大道正式启用，上下班高峰期只允许乘坐两人及两人以上车辆通行。执行路段 滨海大道、滨河大道（滨海白石立交至滨河下沙人行天桥段）西往东方向主道最内侧一条车道滨海大道HOV通道已用绿色虚线标示，18日起启用。共乘车道于20世纪60年代在美国兴起，并得到广泛应用，之后，加拿大、澳大利亚等多个国家也相继采用。据媒体报道，美国第一条共乘车道位于弗吉尼亚州，建于1969年。洛杉矶的共乘车道非常有特点，开通于1973年。目前洛杉矶的共乘车道达到了863公里（536英里），占到该市公路系统的36%，是美国共乘系统最大的城市之一，每天有50万出行者使用共乘车道。共乘车道在中国还是新事物。2012年，上海表示在不放松车牌拍卖政策的同时，大力推动倡导公交优先和低碳出行，加快推进交通方式集约化和交通管理智能化，将在“十二五”期间研究实行共乘车道。但此后迟迟没有推出。反倒是无锡于2014年5月开辟了江苏首条共乘车道。无锡市交警支队介绍，这条共乘车道的通行率比实施前提高了约10%，特别是早晚高峰的交通压力明显缓解。无锡又在2015年7月起在蠡湖大道、西环路上各增设了一条共乘车道。一年后，山东济南出现共乘车道，引发了媒体长期聚焦，但试点效果有待观察。据当地媒体报道，共乘车道能跑上去的车不足10%，相关监管、设置范围等细则至今未出台。根据民意调查的结果，61.93%的投票者认为设置HOV车道很有必要，58.01%的投票者支持HOV车道的中文名称为“多乘员车道”，59.78%的投票者赞成用绿色标线标识“多乘员车道”，53.31%的投票者支持HOV车道应该允许载客“2 ”的车辆进入。在网络上，多名网友有弹有赞。从法律上讲是歧视单人驾驶，车辆交了税费就应该一视同仁，更何况很多时候我们是去接人或者送人。比如你接小孩放学，或者你顺路送老婆上班，有一段路要不要单人驾驶？与其搞共乘车道，不如研究一下怎样化解左转车道的矛盾，能否取消左转车道。这样就会大大提高通行效率，真正实现绿波带，研究单行线的循环，这才是解决拥堵问题的方向，这方面要向大连市学习。大连的中山路车流量也很大，但不会拥堵，各个路口全部取消左转路口，他们有很多单行线作为配套，方便左转车的行驶。A：HOV车道一般来讲根据早高峰和晚高峰，看道路实际的情况和需要来运行。对时间的安排没有硬性规定，根据实际情况安排，例如有可能早高峰、晚高峰都用，有可能设定在其中一个高峰。Q：共乘车道车辆上的人数具体有哪些要求，是否3人以上？一家三口可否使用共乘车道？是按照绝对人数来确定，还是按照荷载人数的比例来确定？A：通行按照乘车的人数来算，2人及以上，2+就是乘坐两人，3+就是乘坐三人，两人的小车也可以。车型应该会限定在中型及以下。具体的细则还在征求意见。Q：共乘车道车辆上的人数具体有哪些要求，是否3人以上？一家三口可否使用共乘车道？是按照绝对人数来确定，还是按照荷载人数的比例来确定？A：通行按照乘车的人数来算，2人及以上，2+就是乘坐两人，3+就是乘坐三人，两人的小车也可以。车型应该会限定在中型及以下。具体的细则还在征求意见。Q：共乘车道是否会涉及非法经营？如何区分蓝牌车和顺风车？A：我们只对车上的人数有要求，只要你是一辆车，两个人就可以走了。这个和非法营运没有必然的关系，并不是每个两人以上的都是非法营运的，有搭顺风车的，有拼车的。判断是否是非法营运这个应该是由交委来负责。A：如果是2+就会用高清的前导进行判断，如果是3+以上的还有其他的技术手段，例如激光之类的。共乘车道是指专供承载至少某一规定乘客数以上汽车所行驶的车道。设置目的是提高道路使用效率、缓解交通拥堵，降低交通污染，鼓励共乘、使用大众运输工具以降低交通阻塞并减少车辆排放造成的空气污染。独步全国的北美深度导理服务中心及遍布北美的旭飞当地服务机构，免除客户登陆后生活，学习，工作，投资，社交，报税，绿卡更新，入籍等一系列后顾之忧，真正做到“先客户之忧而忧，后客户之乐而乐”！
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