你是否曾今也在买机票的道路上走冤枉路呢?你是否在直飞和转飞中纠结不已呢?或者因为航空公司太多而无所适从？今天小编就来为你详细解说英国飞机票的这一些事儿。
首先，来英国的飞机分为直飞和转机两大类。而在转机中呢有包括了国内转机和国际转机。
下面，我就来为你一一解说。
以上是我粗糙所做的最新版本的英国直航大中华区域的航线图。提供服务的公司包括了英国航空(每天两班香港，从2月20号开始每周十班上海，每天一班北京，夏季每周五班、冬季每周三班的成都)，维珍航空(每天一班上海和香港)，中国国航(每天两班北京)，中国东方航空(每天一班上海)与中国南方航空(每天一班广州)。
随着中英贸易的不断发展，双边的航线也越来越多。2016年就是一个航线开通的大年。其中海南航空计划在16年6月开通北京直飞曼彻斯特航线每周4班，首都航空计划在16年4月开通北京直飞伯明翰的航班，每周一班。(虽然只有每周一班，但是小编还是很怀疑伯明翰的上座率)以及天津航空，天津经停重庆至伦敦的航线，每周两班。中国国航则计划在今年三月开通曼城直飞上海每周四班。(看来今年曼城附近的同学们有福享了)
接下来是港台地区的航线，香港与英国的密切关系想必大家也都懂。所以航线多也是自然的事情。国泰航空每天有五班77w从赤腊角直飞希思罗，加上英航和维珍，香港每天有八个班次的伦敦航线。此外国泰航空还提供每周4班的曼彻斯特航线服务。
而台湾方面提供服务的只有长荣航空一家，台北经停曼谷至伦敦。每天一班。(以上列出的天津-重庆-伦敦和台北-曼谷-伦敦，虽然中途有经停，但是航班号都是从最开始的目的地一直到伦敦，在经停站不会换飞机，但需要下飞机重新经过安检然后再次登机。)
那么知道了这些直飞班机之后呢，以后各地方的同学就可以看看有没有你的家乡，方便顺利的就可以回家了。
接下来要介绍的就是转机的行程了。首先先给大家介绍在中国大陆境内的常见的转机路线。所谓境内转机，就是在中国大陆范围内，从没有开通直航英国的城市到有英国航线的城市进行转机，或者从航班频率较低的城市到航班频率较高的地方进行转机。
北京，上海，广州当然是境内航班频率最高的城市，转机方便程度也属国内最好。但和国际水准相比起来，还是稍显落后。
你可以通过国内主要的大中城市经停北上广，往返于英国。一般情况下你的行李也可以直接从出发地挂到伦敦。但在这里需要提醒一下大家。想要享受行李直挂服务的话，一定是要购买同一家航空公司或者代码共享的同客票号航班。例如你从青岛转北京，去伦敦。必须两段行程，青岛北京，北京伦敦都是在同一个客票号上，这样你的行李才可以直接到伦敦取，并且在青岛出发的时候会给你两张登机牌，你到北京也才可以走转机通道直接到国际区登机口。
如果是两段分开的客票号或是两家不同航空公司的航班，你需要提取行李之后，再重新排队托运行李，之后再过安检，去到登机口。除此之外，国内航空公司提供的行李直挂城市也不都是一样的，有的多点有的少点，一般情况下你能想得出名字来的大城市都是可以直挂的，但这个的最终解释权还是在航空公司手上。这确实也是一个中国各航空公司需要改进的地方。所以在买票的时候一定要问清楚行李可否直挂。
以上的情况都是针对选择国内航空公司的。如果你是选择英国的航空公司的话，那可能在中国内地转机起来会更加的麻烦。只有维珍航空及中国的国航有代码共享协议，你可以通过维珍的航班抵达上海之后再行李直挂前往少数几个的国内大城市。
而英国航空在中国内地则完全没有合作伙伴，所有全靠单打独斗，因此你如果想在国内转英航航班的话，无法行李直挂。只得自己买票到英航开通直航的北京，上海，广州以及成都，再重新办理英航航班的手续。
北京，上海，广州的流程都是大致如此。相比较起来，国航每天有两班往返伦敦的航班，在衔接时间上选择性更多。
但在国内中转起来，遇到的问题也挺多，有时还会牵扯到换航站楼的问题，甚至是转换机场，例如我有个朋友就是，伦敦-北京-鄂尔多斯。第二段是中国联合航空的航班，因此到了之后还得从首都机场一路奔奔波波赶到南苑机场，可谓相当之艰苦。加之很多航空公司的员工对业务的熟悉程度不是很好，有一次还出现了一位南航乘客比南航员工还了解行李业务的尴尬。
加之国内三大航空公司分别属于星空联盟和天合联盟，与英国这个寰宇一家统治的世界有点格格不入，所以到达伦敦之后也没有后续航班的衔接，除非你选择英航自己的航班。因此如果是英国二线城市的同学们，到达了伦敦之后，只要你选择的不是英国航空，那么你就要出海关，拿行李转乘飞机、大巴或者火车赶到你所在的城市。所以如果条件可以的话，还是可以选择从境外转机。
香港转机，是第二种介绍的转机方法，相比于国外转机，香港机场具有位置方便，没有语言障碍，往来英国航班量大，中国护照享有七天转机免签的政策等优势。并且香港的最大航空公司—国泰航空及旗下的港龙航空是世界级的优质服务航空公司。香港机场也是世界级的优秀机场，吃喝玩乐购，一应俱全。
从香港转机的话，只需要在国泰，港龙航空公司官网上查询，购买前往英国的航班就可以了。所有的行李都可以从内地出发城市直达英国。在内地出发机场打好两段航程的登机牌，告诉地勤人员行李直挂伦敦，到了香港之后，跟着明确的转机指示牌走，经过一次安检，就可以到香港机场的出发大厅了。美食，购物都可以在这几个小时发生。
同时，因为国泰航空和英国航空同属寰宇一家联盟的成员，除开国泰自身提供的伦敦和曼彻斯特之外，还可以利用英国航空的网络优势把你直接送到英国和欧洲的其他城市。总的来说，香港转机还是一个非常不错的选择。
本专题讲主要分为欧洲航空公司和海湾三大航空公司来介绍。
首先介绍通过其他主要欧洲航空公司在欧洲转机的经验。包括了荷兰皇家航空，法国航空，德国汉莎航空，芬兰航空….这些申根区的欧洲航空们在欧洲都有强大的航线网络，并且只要你不入境申根区的话，就没有签证的要求。
只要你是在这些航空公司官网上购买了这些航空公司的票，就可以直接在国内出发机场把行李寄到英国，如果不是在官网买的，请确认两段行程同客票号。到了欧洲中转地之后，也只要跟着中专标志就可以到达登机口了，非常方便。然后这些航空公司的网站操作起来还是非常简洁的。
这样的转机模式特别适合在英国二线城市的同学，因为这些老牌欧洲航空公司都有比较强大的英国航线网络，你可以从巴黎，法兰克福直接转机到爱丁堡，伯明翰等城市，然后直接就可以在那里入境了，行李也直接在那里取。
这里给大家大致了解一下这些欧洲航空公司的主要航点。汉莎航空可以飞到大中华区的北京，上海，香港，南京，青岛，沈阳…法国航空则可以去到除了北上广之外的武汉，荷兰皇家航空更是可以去到台北，成都，杭州，厦门等城市。
这些欧洲老牌航空都是星空联盟和天合联盟的成员，因此在中国的代码航班延生也是非常的广阔。并且这些航空公司的网站都有强大的搜索引擎，只要你在出发地那里输入你的城市，在输入到达的终点，他们会自动帮你检索组合出各种的飞行路线。
接下来要讲的就是包括阿联酋，卡塔尔，阿提哈德三家航空公司在内的海湾航空公司，包括土耳其航空，也可以算得上同他们一类的公司。
这些航空公司都是以奢侈的服务著称，就算是连经济舱也是传言条件好到爆。这三家航空公司可以通过中国的北上广，成都，重庆，香港，杭州，台北等地分别经停迪拜，多哈和阿布扎比到达英国伦敦、曼彻斯特、爱丁堡等地。
在官网上也可以轻松的搜寻各种机票，中转一样可以行李直挂英国，转机流程也非常简单，机场条件也非常一流。同时由于中东位于中国和欧洲的中间，所以两个航班的飞行时间都不会特别的长。
但是，这样的转机方式则有可能让你累积不了里程。除了卡塔尔航空是寰宇一家之外，其他两家都不是任何的航空公司联盟成员。也就是说除非你办了他们自己的会员卡，不然没有里程积累。这种花了几大千，没有里程积的航班，就算再好，小编还是不会做的。没有里程的钱，一分也不能花。
好了，给大家说完了各种飞行路线之后，接下来就给大家介绍介绍购买机票的一些问题。
想必去哪儿、携程、天巡等搜索引擎大家也都知道，相信一些同学也是在此类网站上买的机票。前段时间去哪儿、携程接连出现了一些负面新闻，使大家对这些机票代理网站产生了阴影。虽说我自己也不推崇这种经由代理来购买机票的这种方式，但并不表示我们不能好好地利用它。
大家可以把去哪儿或天巡当成一个搜索引擎，在上面可以看到一些转机的路线，以及价格。你在上面就可以找到大概有哪一些公司可以飞你想飞的航线，以及大概哪一个是最便宜的。之后再去这些航空公司的官方网站搜索、比较和购买机票就可以了。
通过航空公司购买机票可谓是保障程度以及便捷程度最高的了，相比较而言，如果你通过代理购买机票，不仅有可能被征收各种代理费之外，当航班面临改退签的时候，你也必须得通过代理才能办理业务，航空公司也无法在这种情况下为你处理你的问题。这种购买渠道的不一样将导致你后续各种航班问题的处理都与代理挂上勾，实属不太方便。
给大家介绍完了所有的乘机方式之后，下次回国，你就可以自己根据自己的需要来选择回国的路线啦。然后关于价格这个东西没有绝对的谁贵谁便宜，购买的时候最好每一种方式都比较比较，有时候直飞会更便宜，有时候转机则会更便宜。
而有时候还会遇上航空公司搞促销，例如这次国航春节促销推出的机票，在春假期间往返国内很多目的地的价格都在含税往返四百镑的上下。
那么下次回国的时候你就可以看看自己到底是想要直接飞到家，还是说想去香港逛两天，或者想去享受一下中东航空们的土豪服务，这些决定权就在你手上啦。在这里我们祝你每一次飞行都能愉快顺利。
