新州政府在推出OPAL卡的时候曾做过各种各样、狂轰滥炸式的宣传！声称通过OPAL卡能够节省单程以及周票的花费，而且非高峰期时段能够节省更多！
不过，随着越来越多人开始钻OPAL卡的漏洞！
于是，澳洲政府终于怒了！
新闻集团：OPAL卡涨价，新州通勤者将遭遇重创。
《每日邮报》：新州交通费涨价，OPAL卡用户每年将多付500澳元！
新州政府还计划针对OPAL实行多项改革措施！
废除八次付费通勤后免费乘坐公共交通的政策！从而改为八次付费通勤后，享受50%折扣的政策。
对换乘交通工具的乘客，给予2澳元的优惠。
上调老年乘车人士的公共交通费用，从原来的每日2.5澳元上限上调至3.6澳元
在未来三年时间中，每年上调4.2%的公共交通费用。
上调工作日期间每日乘坐公共交通花费的上限，从原来的15澳元调涨至18澳元。周末为7.2澳元。
最新政策将于9月5日！9月5日！9月5日！正式生效！
据澳洲新闻集团报导，这次的调价被称作对通勤者“沉重的打击”。一名公交车乘客说，车费太贵了，她已经在考虑放弃坐公交车，换摩托车了。
今年5月，新州交通厅长康斯坦斯（Andrew Constance）宣布对澳宝卡（Opalcard）计价进行广泛调整，从9月5日开始生效。
康斯坦斯在5月说，70%的乘客一周甚至都刷不满八趟行程。
不过，一份新研究揭示了相反的事实。大部分定期乘坐公共交通工具的人得多花钱，有的一年甚至得多花2000多元的交通费。
新州交通局对数据提出异议，称新的定价规则将让票价对每一个人来说都更公平一些。
网站finder.com.au对使用其在线澳宝票价计算器的3.8万名新州火车、渡轮、公交车和电车用户的反馈进行追踪。该网站发现，其中67%的用户未来支付的交通费将比现在多。
“说70%的消费者都达不到优惠条件，因此享受不到免费乘车优惠，这是不诚实的。因为（政府）没有谈及普通通勤者出行成本的攀升，”finder.com.au的基德曼（Angus Kidman）说道，“我们的数据显示，三分之二的通勤者都得支付更多的交通费，他们平均每周得多花10.81元，一年得多花562.12元。”
有的通勤者得花更多钱，因为9月3日以后的每周车费和现在的车费最多差44.98元。一年工作48周的话，相当于得多付2,024元交通费。
不过，28%的通勤者将少付车费，因为换乘不同交通工具，比如从公交车换火车可以享受优惠。
基德曼表示，因为交通局力促大家开通澳宝卡自动充值功能，意味着卡里钱比较少的时候，会默默地从银行卡里转账，很多人甚至都不会注意到自己多花钱。“这是对通勤者得沉重打击，因为这项改革的部分目的在于增加公共交通费用方面的收入。”
新州交通局在一份声明中批驳这些数据，坚称只有一小部分澳宝卡用户每周的行程超过八趟。
交通局表示，目前的收费结构每年给政府造成1.5亿元的损失，调整每周优惠是负责任的决议。
在OPAL卡刚刚推行的时候，新州交通部曾大肆宣传！
比如：乘坐八次之后免费！
比如：使用OPAL卡能便宜30%！
再比如：周日花费封顶为2.5澳元！
虽然这张卡看似是让人占了一个大便宜！
可是，有人却说以卧龙岗至悉尼Town Hall这段行程为例。使用OPAL卡的价格竟然比普通的年票贵出了将近720澳元！
对！没有看错！真的是！
720澳元！
720澳元！
720澳元！
