近年来，中国航空业的快速发展，对飞行员的需求越来越迫切。未来20年，中国各航空公司需要新雇佣100名飞行员，才能跟得上急速发展的出行需求。由于本土飞行员数量有限，国内各家航空公司们将目光投向国外。

一位名为Giacomo Palombo的前美联航空的飞行员声称自己每周都会收到大量来自中国航空公司的工作邀请函，让他执飞空客A320。并且开出来高达31.8万美元的年薪酬，开通加拿大和澳洲航线的川航则给出了30.2万美元的年薪。同时两家公司均表示将承担他在中国的个人所得税。

在亚特兰大的McKinsey & Co担任顾问的 Giacomo 表示：“如果能回到飞行员时代，我一定会把这些中国航空公司列为备选，薪资条件实在太吸引人了”。

空中巴士预期未来20年，中国上空覆盖的航线将比目前增长4倍，成为世界上最为繁忙的民航市场。中国一些在国际上没有知名度的中国新航企都纷纷给外国飞行员开出了优厚的薪资，这些航空公司向美国和新西兰的机长伸出了橄榄枝。

Wasinc International 的总裁Dave Ross表示，中国航空公司开出的薪水高达每月2.6万美元，这对来自俄罗斯、巴西这样的新兴市场的飞行员来说非常有吸引力，这相当于他们目前薪的四倍。Wasinc正在帮助十几个中国航空公司招聘飞行员，这其中包括成都航空、青岛航空和瑞丽航空。Dave表示：当问航企需要多少飞行员时，这些航空公司的回答是“你们有多少我们要多少”。

美国和加拿大共有5.2万名飞行员，其中美国达美航空的资深飞行员的年薪是20.9万美元，其他一些区域航空公司飞行员收入甚至少于2.5万美元。

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声明：本文编译自 http://www.stuff.co.nz/travel/news/83311642/chinese-airlines-poaching-foreign-pilots-with-lucrative-pay-offers

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