由于厄尔尼诺现象，今年入夏以来，国内多地出现极端天气，不仅给人们的生活造成巨大影响，也给北京城建集团多个工程项目的施工带来不便。面对不利的客观条件，集团上下不怕困难，积极应对，科学组织施工生产，高标准做好防汛防暑工作，集团多地各项重点工程有序推进。

      8月1日下午4点，在集团工程总承包部北京新机场建筑工地上，伴随着集团公司总经理郭延红一声令下，两台挂着大红花的小火车从钢栈桥上徐徐启动，在工作人员的遥控下，精确执行起运输工作。

这两座跨越式钢栈桥位于北京新机场旅客航站楼（核心区）工程，全长分别为489米和670米，每座栈桥铺设4条铁轨，配备8台小火车，中间设置2处变轨，最大设计载重为30吨。两条小火车线路的投入使用，不仅有效解决了平面尺寸超长超宽建筑的材料运输难题，还提高功效3-4倍。这是国内建筑工程领域首次采用栈桥模式在建筑结构内运输材料。从设计灵感产生到正式通车运行，北京新机场项目部负责人和技术工作者为之付出了大量心血，也是科技转化为现实生产力的鲜活体现。大胆进行科技创新，并将技术创新落到实处，以创新动力促进发展，又一次在集团项目得以体现。