没爬过悉尼海港大桥，你还敢说你来过悉尼？,ACIC悉尼微信公众号文章

悉

尼，这个澳洲最宏伟、最热闹、最繁华的城市，以独特的魅力吸引着来自世界各地的人。除了驰名世界的迷人海滩等自然风光，悉尼还有很多值得人们纪念的建筑地标。

悉尼著名的三大地标性建筑是悉尼海港大桥（Sydney Harbour Bridge）、悉尼歌剧院（Sydney Opera House）和悉尼塔（Sydney Tower）。

提到悉尼海港大桥，大家都再熟悉不过啦！每次从北区去City，都会路过这座宏伟的大桥。不过，你真的了解这座大桥的由来吗？那么今天小编就为大伙儿简单介绍一下世界上最高的钢铁拱桥 —— 悉尼海港大桥，让大伙儿涨涨姿势！

悉尼海港大桥，又称雪梨港湾大桥，始建于1924年，1932年竣工通车。耗时八年，官方统计约有2500-4000人参与大桥的建设，包括工程师、建筑设计师、测量勘测员、铁匠、石匠、吊运工、建筑工人等。大桥共有8条车道，2条火车道。

此外在建造时，800个家庭无偿搬迁，甚至还有16人丧命。在这里要感谢一下这些参与建造大桥的前辈们啦，是他们用汗水与生命换来我们今天看到的这座标志性的大桥！

以九十几多年前的科技技术而言，要建一座钢铁拱桥连接南北两岸，是极具难度的，仅靠澳洲的资源和人力完成这一庞大工程相当费劲，所以来自世界各地的技术人员、工匠也一同参与了建设工程。虽然澳洲的钢铁工业发达，但锻造大桥的钢铁只有21%来自澳洲，79%是来源于英国。

据了解，许多参与建设的工人都曾参与第一次世界大战，政府优先考虑参战人员，给予他们工作机会，帮助他们回归、适应日常生活，很贴心对不对！

悉尼海港大桥的建立是相当的不容易，光是酝酿这个计划就酝酿了100多年！是的，你没有看错，是100多年！早在1815年，法兰西斯·格林韦（Francis Greenway）就提出要建立一座沟通南北两岸的大桥，促进贸易。然而直到1900年才真正开始设计，但当时所有提交的设计都不理想，所以构建大桥的计划又停止了，直至1924年才正式动工。所以说，我们今天能见到如此宏伟的大桥真心不容易呀！

当时的政府决定建桥有两个方面的考虑，一是改善交通，改变只依赖轮渡沟通两岸贸易的局面；二是通过建桥，鼓舞人心 —— 一战过后，人心不稳，经济低迷，政府希望通过大桥的建立可以为人们带来对未来的信心、希望。

这一百多年的酝酿也是值得的，大桥竣工通车以后的确鼓舞了人心，促进了经济贸易发展。拱形设计，钢铁铸造，远看像一个巨大的衣架，澳洲本地人就真的给了它一个昵称，“衣架(Coathanger)”。这个超大号衣架到底是什么size呢？看看下面的表，就知道了！

高度	134 米
跨度	503 米
宽度	49 米
桥下净空	49 米
总长度	1149米
铆钉总数	约 6,000,000颗
钢材总重量	约52,800 吨

那么如何站在桥顶观赏悉尼的壮丽景观呢？在这里，小编要给大家介绍一个悉尼海港大桥的特色活动 —— 悉尼海港大桥攀爬体验！

这项活动是从1998年开始的，不仅吸引了澳洲本地人，也吸引了来自世界各地的游客。

桥拱两边建有狭窄的通道，一步步爬上桥顶，在那里你将看到不一样的悉尼，360度无死角捕捉悉尼美景，将它们尽收眼底 —— 波光粼粼的悉尼海港、典雅大气的悉尼歌剧院、气势宏伟的城市天际线……

攀登时段分四个，黎明、白昼、黄昏、夜间。无论何时，独一无二的攀登体验都会让你沉醉其中，所见景色一定都美得让人窒息，难以忘怀。

在悉尼灯光音乐节（Vivid Sydney）期间，还开设独具特色攀桥活动，欣赏另类的悉尼夜景。许多人都认为攀登悉尼海港大桥是游玩悉尼必备项目之一。而悉尼大桥攀登公司的标语也是霸气：“You haven’t seen Sydney until you’ve seen it from the Bridge”。简单地说，就是“没爬上悉尼海港大桥，你还敢说来过悉尼？”。

（附上攀爬大桥网站：http://www.bridgeclimb.com/）

其他信息：

刚启用时，骑马者过桥费3pence，汽车6pence；现在自行车和行人免费。汽车往南行驶需要3.3刀，往北行则免费；交通流量：在1932年，大桥每天通行车辆11,000辆，而现在已有180,000辆。

看到这里，大家是不是对悉尼海港大桥有了一些大概的了解了呢？是不是也和小编一样想去亲自体验一下大桥攀爬活动，一览悉尼的壮阔呢？下次再有亲戚朋友来悉尼游玩，你就可以很自豪地为他们介绍这座大桥的历史啦，提升逼格技能get！！！