英国独立车厂BAC（Briggs Automotive Ccompany）所打造的Momo跑车重量只有580公斤，他们的工程师们依然在绞尽脑汁的想要为产品减轻重量，不过这次他们不是将目标锁定在车界广泛使用的碳纤维，而是改使用被大家关注已久的黑科技"石墨烯"材料。

不久前，BAC在英国Manchester上推出了一辆名为Mono Graphene的跑车，它的车身使用了由石墨烯这种材质打造的车身面版，使其成为世界上第一个使用石墨烯材料的车厂，同时也让BAC Momo跑车成为目前世界上唯一使用石墨烯材质的单人座合法道路跑车，并且，这种材料强度是钢的200倍之多！

石墨烯汽车是石墨烯材料如何用来提高现有产品性能一个很好的例子，石墨烯终于有了一个真正世界级影响的应用。目前全球石墨烯年产能已达到百吨级，机构预计未来五年到十年，石墨烯年产能将达到千吨级。到2020年，石墨烯产业化规模将取得突破。其中，新能源市场规模将突破534亿元，复合材料市场规模将突破372亿元，电子信息行业市场规模将突破267亿元。

BAC与专门制造复合材质的Haydale Composite Solutions合作为Momo跑车开发石墨烯车身，并使用在Momo跑车的后轮拱上。

在一般情况下，使用石墨烯能减轻20％的重量，同时能提供比钢材强200％的强度。当然，价格也是高出许多。

石墨烯可算是现今世界上最薄最坚硬的纳米级材料，而简单的说，石墨烯是由碳原子以蜂窝状结构组合而成的单原子层二维材料，以石墨烯制成的车身面板，比当今许多超级跑车上使用的碳纤维还要轻。

因此，您可以想像在动力不变下于车子上使用更多的石墨烯就可让车辆再发挥更高的性能，且这不只是在加速上，就连刹车、操控和车身强度上也会有所进步。

BAC表示在后轮拱上使用石墨烯只是第一步，等他们对这个部件进行测试和评估后，将会再打造出更多适合Momo跑车使用的石墨烯部件。什么都别说了，为科技喝彩！