势不可挡的英国奢侈汽车厂商捷豹路虎再发洪荒之力,今晚在伦敦设计博物馆举办盛大典礼,上千名嘉宾出席,为的就是揭晓全新路虎揽胜星脉系列。
星脉英文名“Velar”源自拉丁文“Velare”,意为“遮盖“或“笼罩”。早在60年代末,这个单词就用于揽胜原型车。如今标志着揽胜系列迎来第四位家庭成员,排在大哥揽胜运动版和小弟揽胜极光中间。
路虎首席设计师GerryMcGovern来头不小,不仅设计了当时破天荒的揽胜极光,还出了两本关于汽车设计的书。
第一本《汽车风格:汽车设计的艺术》(Auto Style: The Art of Automotive Design)出版于1998年,第二本《精简至上》(Less Is More)出版于2007年。而第二本书正是全新揽胜Velar的设计理念。
“路虎多年来拥有自己的一套设计策略。这一策略不仅创造出了Evoque的汽车原型,也是我们所有汽车的基石,是创新、互动、持久和渴望。”
“没有人真的需要奢侈品,也不需要路虎揽胜,但是人们渴望拥有它。我们认为,希求性有三点:本能——初次见到它时,它是否激起我的渴望;行为——拥有它后,它是否能够实现应有的功能;反思——使用一段时间后,它是否还是我的最爱,是否还能正常运作,是否能跟我建立起持久的关系。”
“这对我来说是情感联系和感性设计的绝对核心。”
McGovern还提醒观众说路虎品牌旗下有三个独立系列。
“揽胜系列体现着高雅与精致,发现系列彰显汽车多样化,你们还将很快看到我们正在全新打造的新一代卫士系列,它们将主打持久耐用,就算你把它往死里摔打,它照样完好运行。“
McGovern还谈及了不同设计领域的领导地位和作为业内领军人物的重要性,揽胜星脉就是其主要代表。
“每一辆我们设计的车款都在设计和工程完整性上占有绝对领先地位。一旦我们意识到我们没有达到业内最高标准,我们就会停止工程。这可能听起来无情,但只要是涉及我们的品牌特质,就要绝对严谨。”
“所以,尽管现在揽胜系列有四款不同车型,我们已经开始着手替换其中的不少部车子。设计(同时也有工程)的部分工作就是寻求市场中的机遇,步入之前我们没有想到的领域,这也正是揽胜星脉的意义所在。”
McGovern补充道,“我们称之为‘白色空间’——揽胜极光就是这种机遇的一个典型。这个战略不仅使我们能够在市场中拓展品牌范围和声誉,更使我们可以给客户打造令人叹服的产品。”
McGovern也解释道全球汽车制造的转变,比如说电动化和无人驾驶技术等关键趋势,这些都大大改变了设计师看待新产品的角度。再加上未来立法、社会期待、竞争事态等,汽车领域可以说是极其复杂的。
“作为汽车设计师,我们不得不想很多,但是我们最为热衷的是保持我们在市场中的独特性。在我们不断发展和受到越来越普遍欢迎的同时,我们品牌的精专度却日趋下降,‘博而不精’是我们不能承受的。我们希望通过打造令人信服的产品,在收获全球喜爱的同时,继续保持独特性。”
McGovern还提及了更多奢侈品牌的“白色空间”。“诚实地讲,路虎资产雄厚,发展空间很大,全新的星脉系列就是表现我们品牌发展方向的一个完美例举。”
“对于我来讲,把设计理念变成实际产品的过程还是蛮心酸的,需要抛弃很多。有多少原始想法由于各种原因被稀释掉了?!”
“不过星脉系列却没有任何削减,这真是对我们整个设计团队最大的奖励。”
“我们会首先推出两款车型,当你看到实车时可能觉得它们并无异处,但两者的风格是不同的。R驱动款拥有更大的引擎也更具运动风,像是我们的密推产品。标准款星脉是更正式的车型,它展现了路虎的经典设计,拥有浮动式车顶和更多光亮装饰部件。”
车体内部,星脉展现了跟外部一样前卫的设计。配备各种先进技术,而原先标准开关设备几乎完全被淘汰掉。
“星脉的触屏组替代了几乎所有的原始开关设备,一旦你开始使用‘隐藏指示灯(Secret-till-lit)’按钮,剧院氛围开启,整个车体会被照亮。”
“在新材料的使用上我们也达到了相当高的精准度。对开式方向盘漂亮极了。星脉也是目前为止揽胜系列中使用空气学动力最佳的流线型车款,体现了我们对生产经久耐用产品的期许。”
尽管星脉今天才在全球亮相,却已经收到了超过4万的兴趣意向。
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Sam 0422039795