3月10日，印度航空一架波音787-8客机（注册号VT-ANT、航班号AI171）从印度艾哈迈达巴德飞往希思罗途中（位置在匈牙利领空、高度FL400），机组与布达佩斯区调中心失去联系。航班飞越匈牙利和斯洛伐克上空时，一架捷克战机被派出对客机进行拦截，随后在捷克空域与客机会面。AI171客机机长发出信号称，客机出现技术故障，航班及机组人员状态良好。
战机护送787穿越捷克领空后，一架德国战机接手护送客机。机组人员在德国空域恢复无线电联系，客机与空管沟通中断共持续54分钟。尽管无线电联系已经恢复，德国、比利时和英国空军仍然接力护送客机完成余下行程。最后客机在希思罗机场安全降落。
涉事客机在希思罗机场停留3小时15分钟后，继续执飞飞往纽约纽瓦克的后续航班。
德国核电站的运营商报告称，由于AI171航班与汉莎区调中心失去联系，上级曾经要求该机构对德国境内三家核电站的安全进行评估。
据N-TV报道，印度航空AI171航班失去无线电联系后进入德国空域后，德国境内4家核电站临时关闭。另有一家位于格罗恩德的核电站在事件发生前已经关闭以接受检查。
印度航空已经对此事展开了调查。这是一个月内印度客机第二次在欧洲空域与空管失去联系。2月16日，捷特航空一架载有330名乘客和15名机组的波音777-300客机（注册号VT-JEX、航班号9W118）从孟买飞往希思罗途中（高度为FL360），布拉格地区区调从布拉迪斯拉发地区区调手中交接客机时，航班没有应答空管呼叫，令捷克和德国的歼击机先后升空。
捷克空管局称，该印度客机进入捷克领口时拨错频率号，因此没有与捷克地面取得联系。且当时一名飞行员在休息，另一名飞行员则因耳机音量过大而没有听到。最后还是在新德里空管中心的帮助下才联系上这架波音飞机。捷特航空的领导层已将两名飞行员禁飞。
还有更不靠谱的。几年前，印度一架客机上两名飞行员都在岗位上睡着，飞机在自驾驶模式下飞了几千公里，飞行员醒来时飞机已在德国领空。
