今天要讲的
是一个夹杂着欢乐, 惊喜和低落的故事
每一次
有亲朋好友来墨尔本
一定都会陪同来到这个地方
请用心感受一下
这个很特别的黄色
曾经在年少叛逆的时候
我闺蜜跟我讲
买衣服
就要买shi黄色
听说这一大坨黄色建筑物
是墨尔本
著名地标的时候
我的内心是拒绝的
这难道不是
神秘的东方国度-印度
भारत गणराज्य
爱用的颜色吗？
（Sri Harmandir Sahib or Sri Darbar Sahib, "Golden Temple", India，黄金寺院)
不仅颜色像
拱顶圆圆的
也特别神似有木有
再来两张印度建筑特色
这张很黄
（The Red Fort, India，红堡)
怎么能少得了它呢
（Taj Mahal, India，泰姬陵）
当你看到
墨尔本这个黄黄的地标时
这绝对不是错觉
有一本书就是这样写的：
（弗林德斯大街站：墨尔本的泰姬陵）
在印度好像也一点没有违和感
学建筑的一位栋梁哥朋友
每次都会
唾沫星子横飞地
讲起车站的起源
仿佛他亲身经历过一般
在一百多年前
维州政府认为
墨尔本
已经成为
举世闻名的城市
而这个世界闻名城市
又怎么能只有一个小小的火车站呢
于是在1899年12月
一个世界规模的建筑设计大赛
拉开了帷幕
号召大家为新车站
出谋划策
(现在车站的正门，原来是一个鱼市场 1865 - 1892）
（即将被抛弃的旧车站，建于1854年）
说是世界级比赛
其实总共也才17个参赛作品......
参赛者中海油两名多年供职于维州铁路局的员工
James Fawcett
和
Henry Patrick Chandos Ashworth
也丝毫不避嫌
踊跃参加了比赛
Fawcett出生于1863年的英国
在24岁的时候来到澳洲
26岁时加入铁路局成为制图民员工
比赛时已经是一名建筑设计师
Ashworth出生于澳洲
父辈也是从英国来的
比赛时是一名土木工程师
这一对可爱的小伙伴
简直是黄金搭档 所向披靡
当年的图 保存完好
（获奖的车站设计稿）
据他们称
这作品有浓浓的「法国文艺复兴」风格
还起了一个为人所津津乐道的名字
「Green Light」
（......难道这就是绿光侠的意思）
绿绿的拱顶 👷
----------------绿色的分界线--------------
喜大普奔的是
他们利用公职之便赢得比赛
他们的作品几乎全票通过 一举夺冠
1900年初，俩人共同获得了
£500 英镑
相当于今天的
£188400 英镑
= AUD 321047 澳币
作为奖金
说人话就是
可以供两个人相当舒服地
两年不用干活
去环游世界
然而
他们并没有离开岗位
而是兢兢业业
完善设计
旧车站于1900当年就开始拆除
预计花费
£265061 英镑巨款
新项目正式开工于1905年
最终建成于1910年1月
建成后
车站成为墨尔本的「老地方」
现在的墨尔本人总是说
「嗨，我们钟下不见不散」
指的就是车站正门的大钟
以及大钟下面一连串的世界小钟
有趣的 茶壶形状的 车站纪念品
车站建成时一派繁荣昌盛
（摄于约1910-1914年）
（摄于1916年）
（摄于约1935年）
（摄于约1950年）
（车站的果汁吧，1926年）
（彼时车站的图书馆）
（彼时车站的议会厅）
（彼时车站的厨房）
（彼时车站的餐厅）
（彼时车站还有一个幼儿园机构，摄于约1933年）
（彼时的运动员在车站屋顶合影）
（彼时的车站小卖铺）
（彼时车站外观另一侧）
(彼时的售票处和线路图）
（彼时的乘客）
(彼时的Princes大桥）
彼时三楼的舞会厅
曾经是墨尔本社会名媛集中地
历史就是如此让人痴迷
可以想象当年这里夜夜笙歌的景象
（1900年初的盛况）
（如今车站舞会，已不复当年盛况，尽管依稀能辨识出那时的辉煌）
1960至1970期间
两次有传闻要改造车站
成为更现代的样子
然而维州人誓死捍卫车站原貌
使得现在的我们还有幸看到
车站原来的样子
尽管100年前车站的社会功能
要比今天多很多
关于车站
有一个
群众喜闻乐见的传闻
-------我是传说开始的分界线------
在1930年间开始
有着一个传说
负责墨尔本车站工程的公司
同时还兼顾
另一个在印度孟买的车站工程
当年交通闭塞，沟通不便
施工图就在阴差阳错的情况下
进行了置换
这个传说
也在遥远的东方国度-印度
广为流传
虽然大家都孜孜不倦，
乐此不疲地把这个传说流传了下来
可惜很失望
实锤证据一直没有
所以这个传说
也只能是传说了
这个就是传说中原本应该出现在墨尔本的车站
Chhatrapati Shivaji Terminus railway station, Mumbai, India
-------我是传说结束的分界线------
让人唏嘘的是
Ashworth，也就是那个土木工程师
花费了大量心血在这个项目上
却未能活着等到自己这个设计落成的那天
未曾得知这个建筑
在每一个墨尔本人心目中的
地位
他英年早逝
在车站动工的第三年初 （1903年）
就卧床在家
同年8月
年仅32岁的他
永远地睡着了
我花费大量时间
尝试找出两位建筑师的照片
可惜除了寥寥数句介绍他们的只言片语之外，
一无所获
甚至没有记载说明 建筑师Fawcett
在项目完工后的经历
他们在这个世上
唯一留下的
是这个被人们称为
『老地方』
的惊世之作
虽然名气不如
巴黎的埃菲尔铁塔
伦敦的大本钟
纽约的帝国大厦
自由女神像
布鲁克林大桥
但是
没有弗林德斯车站的墨尔本
又怎么能称之为墨尔本呢
这样想来
车站的拱顶绿光
也变得柔和起来了呢
（完）
参考资料:
1. http://www.cv.vic.gov.au/
2. http://untappedcities.com/2014/02/11/secrets-of-melbournes-historic-flinders-street-station-slated-for-redesign/
3. https://historybites.tumblr.com/post/123959666006/the-face-of-melbourne-flinders-street-station
4. Davies, J 2010, 'One Hundred Years of the Flinders Street Station', Agora, vol. 45, no. 4, pp. 19-23.
素材图片中心：
1. http://giphy.com/
2. https://www.prov.vic.gov.au
3. https://au.pinterest.com
本文来自公众号：恬静妹
（ID：Meldaydayup）
略有改动
Save Money, Enjoy Life
最干货资讯，欢迎订阅
澳大利亚墨尔本第一人气微信公众号
都市折扣
www.citydiscount.com.au
推广业务合作联系
电话：0449 801 987
微信号：adamqiu1987
没有宝宝们帮我点击文章底部的广告，都不知道该怎么维持接下来的生活了，家里的小猫咪也都没有猫粮了，真的很感谢大家的支持哦！
