2017年自动驾驶汽车产业大站拉开帷幕，左有高通+NXP，右有英伟达+特斯拉, 上有英特尔+Mobileye。这次收购将使两家公司各自的优势整合在一起，软硬结合，形成一家涵盖互联，计算机视觉，数据中心，传感器，高性能计算，单机化和地图，机器学习和人工智能等领域的庞大企业。

英伟达 CEO 黄仁勋曾表示，「交通是价值 100000 亿美元的行业，也是世界上最大的行业之一。」

英特尔预计到 2020 年，每辆自动驾驶汽车将每天产生 4000 GB 数据，这将需要英特尔在高性能计算和网络连接方面的能力。自动驾驶让英特尔成为一家数据公司。

但摩根士丹利并不看好这次入局：

[英特尔在收购Mobileye后，确实对英伟达造成挑战，况且无人驾驶领域格局尚未尘埃落定。但我们仍然认为英伟达最具市场竞争力，正如Ambarella（美国一家芯片公司）所忧虑的，英伟达芯片的优势很凸出，他们宣称自己的技术和Mobileye有显著区别。]

英特尔近期动态一览

2016 年 4 月，收购意大利半导体功能安全厂商 Yogitech

2016 年 6 月，收购 计算机视觉初创公Itseez

2016 年 8 月，收购了深度学习创业公司 Nervana Systems

2016 年 9 月 6 日，收购 计算机视觉创业公司Movidius

2016 年 12 月，成立自动驾驶集团