多年来，丰田汽车公司一直耗费物力财力，不断生产出能与本田HR-V和马自达CX-3相匹敌的车型，小编今天要说的这款全新C-HR正是这样，而且优点多多。
如果说稀奇古怪的日产Juke是能检查矿井空气质量的 “矿坑里的金丝雀”，那么丰田C-HR便是提着鸟笼担心中毒的矿工。
虽说丰田公司加入小型跨界车市场不久，不过俗话说，初出茅庐不怕虎。丰田汽车公司采用大胆设计，让C-HR车身造型独特，霸气十足，像一只蓄势待发的猎豹。
对于喜爱小型跨界车的年轻消费者来说，造型远远比内部空间重要（销量王马自达CX-3是个例外）。
全新丰田C-HR基本手动款起售价为26,990澳元，若加上选配等价格能飙到35,000澳元。对这一级别的汽车来说，35,000澳元的售价真心不便宜，但是这款车确实物有所值。到底怎么个物有所值呢？且听小编为各位慢慢道来。
C-HR外形剑走偏锋，时尚美观，车尾复杂的双叉形臂暗示着C-HR中性能的特点，同时这款车动力系统由丰田全新架构理念——TNGA平台打造，丰田Prius也出自该平台。在驾驶时，新款C-HR操纵感很强，平顺又不失放纵感，加上阻尼能过滤掉坑洼地段，让驾车感受十分舒服又酷劲十足。
虽说C-HR的三模式电动转向能让驾驶者随时变换电阻，但怎么说都有些懈怠，不过汽车的初始转向敏捷好用，加上平衡坚固的底盘，让汽车在行驶时很好的隔绝车外噪音。从这一点来看，丰田要比马自达做得好的多。
各位可别看C-HR猎豹般的造型，这款车却并非一款运动车型。在中速下行驶时，车轮（根据配置车轮为17或18英寸）会发出吱嘎的声响，转向不足的可能性也超过80%。
新款C-HR搭载全新1.2升涡轮增压引擎，比Corolla身体里的小心脏要温和得多。其动力系统很谦逊，性能却丝毫不输。怎么个谦虚法儿呢？就是C-HR最轻车重是1375kg，动力功率为85 kW，扭矩为185Nm。各位看看，是不是超级谦逊的。不过，新款车的转速能达到1500rpm，所以要说在城市拥堵的车道上或在高速公路上行驶的话，也是绰绰有余了。C-HR就连转弯也能保持动力，不过在加速上坡时还需要各位保持耐心。
搭配基础款动力引擎的是6速手动变速箱，这款变速箱机械感强，还有超酷的转速匹配，大家也不需要用脚踩来控制了。丰田C-HR的油耗为6.3L/100km，需要95 RON汽油。
除了基本款采用手动变速箱外，C-HR系列中大多车型均搭载的是CVT自动变速箱，比6速手动变速箱多出2000澳元。得益于扭矩的范围，这款车的倾侧反应也很快速。不过，发车反应就慢了一点，好在听着悦耳的引擎声浪能让人暂时忘记汽车启动的间隔。
丰田C-HR标配有前驱系统，增费2000澳元便可选配AWD全时四驱系统。当车上感应器检测到前轮打滑时，这套AWD系统便会将约50%的扭矩传输到后轮，小编可以说这个AWD只是来打酱油的吗？如果有人还想要在柏油马路上行驶的话，小编也只能说声“祝你好运”。
总言之，目前来看，新款丰田C-HR的优点可圈可点。要说能真正让这款C-HR上升一个高度的还在于其精美迷人的内饰。触感十足的真皮方向盘，精美绝伦的优质装饰，其中包括精致的仪表板、钻石型车门内衬、方便驾驶者的前饰板、数字行程计算机和让人愉悦的空间。总体感觉就是：小编怎么也没想到丰田还能和“奢华”两个字挂钩。
不过，拉低总体水平的配置还是有的。比如说那个小小的6.1英寸显示屏，不但不能兼容苹果CarPlay和安卓Auto系统，看起来还有点格格不入。好在标配有卫星导航系统，蓝牙也能很快和智能手机配对，这算是弥补了之前的缺陷吧。
我们发现的又一缺点是乘客座椅的高度调控不太好用，因为本来座位就有点高，这就让头部空间受限了。
新款丰田C-H的车身线条优美，实际车身却不短，长宽高分别为4360mm、1795mm、1565mm，车轴距为2640mm，比马自达CX-3 或Vitara都要长。后备箱空间为377L，马自达CX-3仅为264L。后排座椅是60/40可拆分折叠式，在后备箱地板下还配有一个汽车备胎。
多亏有了巧夺天工的车顶设计，让乘客能享受到更多的脚部和头部空间。另外，新车后座还有两个ISOFIX儿童座椅接口，每扇车门上均安装有杯托和一键电动车窗。不过，裸窗设计和巨大的C柱确实挡住了不少视线，有待改进。
如果你想要同级别车中更实用汽车的话，小编建议大家可以考虑本田HR-V、日产Qashqai、三菱ASX和铃木Vitara。不过啊，小编觉得丰田算是个折中选择吧。
丰田公司对这款车的价格定位颇为明智，基础款C-HR 2WD手动版售价为26,990澳元（不含上路费）。而CVT无级变速器版则需要另加2000澳元，AWD全时四驱版也是如此。不过要是想选旗舰车型Koba的话，还要另加4300澳元。本系列顶配的车型是装配CVT的全时四驱C-HR Koba。
要是各位认为全新C-HR仅仅是传统意义上的基础款车的话，那就大错特错了。因为它还装备了主动式安全系统。
全系C-HR的安全系统均标配有七个安全气囊、行人探测自动紧急刹车（AEB）、主动式定速巡航、盲点监测、后方横跨撞车预警、后视摄像头、泊车感应器、17英寸合金轮圈、LED日间行灯、感应雨刷、双区空调控制系统、扰流板、电动泊车板和带卫星导航的6.1英寸显示屏。
高配的Koba则装备有免钥匙进入启动系统、LED头灯、18英寸合金轮圈、可加热真皮座椅、Nanoe纳米空气清新系统、电动腰部支撑、光滑精致的车内装饰和防眩目车窗。同时，各位还可以花费450澳元选配黑色或白色、灰黑、亮绿和黑色、红色和白色线缝对比车顶。
对小编来说，给我一辆基础款的C-HR我就很满足了。
对外貌要求高的朋友，还可以掏腰包买车身装饰、中心轮毂和镜罩。另外还有8款合金轮胎设计，其中包括17英寸和18英寸配有多种颜色和装饰的轮胎。
为了迎合年轻人的口味，丰田还提供了六十多款装饰和配件，其种类仅次于HiLux，其中包括空气动力学设计、美学设计、保护设计和安全设计装备。
毫无疑问，丰田这款C-HR在小型跨界车市是很受大众欢迎的一款车型。其造型独特，拥有不错的车载娱乐系统，引擎系统也很好操作，驾驶起来舒适安逸，配置也很全面，或许是很多人考虑购买的车型。
面对强大的竞争对手，马自达、本田等汽车公司可能会有些坐立难安。但对澳洲消费者来说，全澳在2017年仅推出6000辆这种车型，丰田公司还真抠门。。。
总评分 8
性能和经济性 7.5
车舱空间和舒适度 7.5
科技和连通性 8
价格和特性 8
驱动驾驶和控纵度 8.5
【澳洲汽车资讯网】
澳洲汽车资讯网是澳洲首屈一指的汽车互联网平台。我们以成为澳洲最大专属华人的汽车资讯类网站为目标，致力于为广大澳洲华人提供新鲜丰富的车市新闻、最新最快的车行内部资讯和极具洞察力的专业车评。
另外，澳洲汽车资讯网即将于每月的第一周推出当月导购视频节目，告诉大家当月最值得购买的车型以及各类汽车优惠信息！让大家有针对性的出手购买爱车！
近期有购车打算的朋友们请立刻扫一扫下方的二维码，关注我们的视频导购节目吧！
Sam 0422039795
