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卑诗省律政厅长尹大卫（David Eby）今日宣布，鉴于卑诗汽车保险公司（ICBC）去年亏损高达5亿元，将调升汽车基本保费6.4%，今年11月1日起生效。而为了减少交通事故，当局会把专门拍摄冲红灯的摄影机运作时间，由目前每天6小时加强至每天24小时，亦即全天候监测不守交通规则的人。
负责管理ICBC的尹大卫说：“前朝自由党政府把ICBC当成提款机，令ICBC持续亏损，去年金额更达5亿，导致严重财务危机，我们必须调涨ICBC保费。”
尹大卫表示，未来保费仅调涨6.4%，让卑诗司机能够负担，而并非自由党政府原先计划的20%加幅。他说：“我们对省民承诺，是使人们的生活更加经济实惠，20％涨幅将令司机难以负担。”
选择性保费加幅最高9.6％
保费调升后，基本和选择性（Optional）保费合计平均加8%，即每年平均每位司机保费加130元。基本保费全年约涨57元（每月4.75元），至于选择性保费首季增加3.1％，之后季度增长2.2％，达到最高9.6％。
ICBC将把调升汽车保费计划，交给卑诗公用事业委员会（B.C. Utilities Commission）批准，一旦通过，会在今年11月1日起实施。
诿过前朝自由党政府
尹大卫表示，省自由党过去16年管治失误，令ICBC急需全面重整。他说，ICBC大亏蚀，除前任省府任意把经费挪用为年度预算外，汽车索偿诉讼增加，以及ICBC管理不善都是主因。
ICBC于今年年初，委托安永会计师事务所（Ernst & Young）所做的203页报告建议，必须采取严厉措施，令高风险的司机多付保费。该报告警告，如果不积极改革ICBC，到了2019年，汽车保险费甚至可能要调涨30％。
为使得ICBC保费缓步调整，省府将展开相关措施作出第一步改革。包括：
▶冲红灯摄影机由现行每天6小时运作，先调高至12小时，然后在高风险交叉路口调整到全天24小时；
▶展开打击分心司机行动，加强执法同时，推出一系列宣传活动提醒司机；
▶结束高风险司机使用手机（如新司机和重犯者），以及为自愿采用这类科技的司机降低保费；
▶在最易撞车的交汇路口展开安全改进措施；
▶以及立即全面对ICBC展开企业审计，以提升管理效率。
不过，加拿大纳税人联盟（CTF）周二就呼吁，省府应终止ICBC的垄断地位，开放予私人竞争，以降低本省的汽车保费。
卑诗保费全国次高 仅次于安省
CTF的卑诗总监西姆斯（Kris Sims）指出：“我们需要紧急手术，而非按照年度增长保费的解决方案。让我们开放竞争，令卑诗司机都可买到最好的保费，而不是受到政治控制垄断。”
卑诗司机目前要支付加拿大第二高的汽车保费，仅次安省，高于邻近亚省。此外，在2011年至2015年期间，卑诗省的保费增长率仅次于沙省。