据《时代报》报道，West Melbourne和North Melbourne的居民正在想办法控制社区的开发计划。这里的公寓数量猛增，还有两个大型的交通项目正在进行。

皇家墨尔本理工学院的环境和规划教授麦克·巴克斯顿（Michael Buxton）说：“居民和开发商之间爆发了很大争斗。”

巴克斯顿表示，North和West Melbourne是墨尔本两个最“受压力”的地区。

“这都是由开发案的数量以及规模引起的。”

墨尔本市府正在为West Melbourne制定结构方案。而与此同时，开发商则在North Melbourne火车站及市中心之间建造数十栋公寓，位于Spencer Street的一栋39曾高楼已经接近完工。

但是居民们却都很反对这些大型的开发案。

上周，维州规划仲裁庭驳回了开发商奥利弗·休姆（Oliver Hume）在位于Roden Street的Don Kyatt仓库建造200套公寓的计划。按照计划，这栋公寓楼共有8层。

维州民事与行政仲裁庭成员Rachel Naylor表示，这个开发案太高，没有考虑到城市设计。而且部分公寓的设计很糟糕。

房地产中介高登·巴尔迪克（Gordon Bardic）住在North Melbourne已经很久了。他表示，过去5年，该地区的房价已经增长了70%，现在的均价达到了120万元。

“人们看到了这里的价值，它不像Richmond一样有很多人，但还是非常有社区气氛。”

巴尔迪克表示，买家对快速的住宅开发并不感到很担心。

买家也没有受到两大交通项目Metro Rail和West Gate Tunnel的影响。

巴尔迪克表示，居民们还是需要接受内城区变得更加繁忙这个现实。

“住得离城区近就要接受这样的现实，居民们想要安静生活的观念需要改变。我是20年前搬到这里来的。当时这里还非常工业化，但是我也很享受，我看到了这些变化，其实还是有很多积极面的。”

墨尔本市府计划限制开发案高度，并且正在考虑该城区的分区，确保不是所有开发案都是住宅类的。巴克斯顿教授表示，墨尔本必须保护内城区工业建筑。“所有伟大的城市都必须想出重新利用这些建筑的方法，而不是直接将这些地方改建成世界上其他地方也有的高层建筑。”

巴尔迪克表示，有些人总是不喜欢大型开发案。“大家住在这里很久，不希望看到这里改变，但是这也是历史进程的一部分。”