但是，在一个奖金高的行业里工作真的是件好事吗？

奖金实际上是利用了我们“如原始人般”的愚蠢大脑。我们心里面想的不是我们年薪是7.25万，而是年薪7万，当有额外2500元发到自己手上时就会觉得兴奋。

当一种新的更高水平的富裕成为常规时，人类很容易适应它，如果得到常规财富以外的一点额外的东西，这就会触发我们脑中的奖励传感器。

市场营销人员喜欢利用这一点，先是把我们的期望固定住，然后增加额外的报酬。想想那些向你展示产品和价格的电视广告，它们会附加很多额外奖励，比如一套免费的牛排刀。

这就是“锚定效应”（anchoring effect），这就是为什么相比简单地得到符合我们期待的薪水，奖金更能让我们对奖励机制感到满意的原因。

企业常常让薪酬结构化，因此它包含奖金。他们可以在好年景多付给员工薪酬，在坏年月里少付一些，这意味着在坏年月里成本会较低，而利润更稳定。

丰厚的稳定利润让股东感到高兴。有基本工资和浮动奖金的薪酬结构转移了风险。股东不用面临浮动股息，反而是员工会得到浮动薪酬。你对此觉得公平与否，取决于你赚的大多数钱是来自于工作还是投资。

在好年景时奖励员工应该会促使他们更努力工作，是吗？

如果你有3万名同事，那么每个人对公司成功所作出的贡献是有限的。如果员工被集体奖励，那么大多数人不是更加卖力工作，而是或多或少地想投机取巧，搭搭便车。

澳航的员工大多无疑是勤奋和有干劲的，但这家公司恢复盈利的一个主要原因是，燃油成本下降。澳航现在的燃油和相关成本的费用相比2015年减少了9亿元左右。这在一定程度上得益于燃油效率和价格对冲，但主要归因于一些不可控的因素。

石油卡特尔组织欧佩克（OPEC）在2014年陷入了荒废状态，当时沙特阿拉伯同意从其庞大的石油储备中开采更多石油，而每桶石油的成本降至50美元以下。航空燃油变得便宜了，澳航CEO艾伦·乔伊斯（Alan Joyce）突然发现自己在掌控一家赚钱的公司。

因此，追根究底，澳航员工的奖金与石油的价格有很大关系。当你这样看时，澳航员工的奖金开始看起来更象是这家公司石油价格对冲策略的一部分，而不象是对辛勤工作的奖励。