2017年的新西兰车市各种新车不断涌现——特斯拉（Tesla）、英菲尼迪（Infiniti）和大众均在新西兰推出了年度新款车型，现在，第4款新车又将亮相：来自中国长城汽车的哈弗SUV。

这款车的外型或许是4款新车里最不吸引眼球的，但却可能是一部很有驾驶乐趣的车。2016年，该车在中国国内市场销量首次突破100万辆。自2015年起，哈弗就将目标定位为世界性品牌，目前，该车已在30多个国家和地区实现销售。

哈弗在新西兰销售的车型为2种：小型H2和中型H6，均为前轮驱动。其中，H6是中国销量第一、世界销量第四的单一SUV车型。两款车型均包含Premium和Lux两种规格，H2的定价为$25,990-$27,990，H6为$30,990-$34,990。

新西兰媒体路试：

目前，新西兰仅有3家哈弗经销商：奥克兰的Andrew Simms、基督城的Euromarque和但尼丁的Southern Motors。

哈弗希望在今年年底将新西兰经销商扩大至9家，新增经销商计划位于Whangarei、汉密尔顿、Hastings和Palmerston North。

现阶段，哈弗在澳新市场的定位还只是“挑战者”——尽管在中国是大品牌，但去年，该品牌在澳大利亚销售业绩一般。新西兰的市场大小仅为澳大利亚的1/10，可以预计的是，哈弗在新西兰的销售数字一开始将会很小。

哈弗H2:

哈弗两款新车的总体质量令人印象深刻：动力充沛，外观新颖且相当时尚，内饰虽然有点过时，但是结实度与外观都不错。上路后，两款车在新西兰的柏油路上都表现良好，H6的底盘在对付蜿蜒的道路方面尤其出色。

两款车的共同不足在于操纵——方向盘过沉，可能是过于强调运动性所致。它们与主流的日韩车型质量还有差距，但仍对得起价格。

此外，安全性也是敏感话题。作为一个新进品牌，H2和H6都没有大洋洲新车评估项目（ANCAP）的碰撞测试分数，这在本地消费者少了部分吸引力。2015年，H2接受了中国版新车评估项目（C-NCAP）测试，得分为5星。两款车型的升级版要到明年才会接受ANCAP测试。去年，哈弗H9接受了ANCAP测试，得分为4星，该车型的升级版也将于明年第一季度在新西兰面市。

哈弗的下一步大动作是也将于明年第一季度进军新西兰的7座SUV H7。此外，该品牌还计划推出油电混合动力车型和全时四轮驱动车型。